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1
本研究报告由高德地图大云图业务
中心数据分析团队撰写,所载全部内容仅
报告中所涉及的文字、数据、图片
及标识等所有内容均受到中国著作权法、
供参考。专利法、商标法等知识产权法律法规以
声明
TheStatement
报告是基于高德地图及行业浮动车数
据,通过大数据挖掘技术结合交通算法及
交通理论编制,保证报告合理性与科学性。
报告中地面道路交通通行时间计算方法,
是考虑融合道路交叉口延误时间(即信号
灯等待时间),从时间、空间、效率三个
维度客观、综合地反映了城市道路交通健
康状况并提出诊断方案的研究。报告力争
做到精准、精细、精确,为公众出行、机
构研究及政府决策提供有价值的参考依据。
及相关国际条约的保护。未经高德事先
书面许可,任何组织和个人不得将本报
告中的任何内容用于任何商业目的。经
高德事先书面许可的引用发布,需明确
出处为“高德地图《2024年中国主要城
市交通分析报告》”,不得对报告进行
有悖原意的引用、删节和修改,且引用
本报告的文件发布前应当经高德审核。
“交通评价是一个极其复杂的工程,虽然大数据可以反映城市运行规律和特征,但源于数据来源和样本渗透
的差异性,认识的局限性,设备的不足等困难,更科学、更精确、更有价值是我们一直追求的目标。”
?欲了解您所在城市交通拥堵数据,请访问:/diagnosis/index.do
?感谢您的关注,敬请留意后续研究结果的发布
2
《中国主要城市交通分析报告》以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、
阿里云MaxCompute及相关数据挖掘方法为支撑基础,描述城市交通现状、呈现演
变规律、预测未来发展趋势,专注拥堵成因及解决对策的研究。本季度报告由高德
地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“清华大学土木水利学院”、“同济大
学智能交通运输系统(ITS)研究中心”、“未来交通与城市计算联合实验室”等机
概述
Summary
构共同联合发布,在此一并表示感谢。高德地图愿与政府、企业、院校等研究机构
保持开放合作,共建交通共同体。
联合发布
3
高德交通大数据智库
高德交通大数据智库,提供城市交通管理政策、措施实施和改善评价,为城市交
通精准化综合施策提供“评诊治”一体化的解决方案。
产品与服务
评
诊治
ProductsandServices
通过30+项评价指标,快速扫描不同
场景下城市堵点和资源瓶颈;为城市
交通管理部门诊断交通问题,评估交
通改善措施提供量化的数据支撑。
精细化分类城市交通拥堵场景,与交
通管理者、专业机构和交通“医
生”,共同对交通问题进行诊断
对体表导致的局部拥堵,通行能力导
致的区域用堵,出行结构不合理导致
的城市拥堵,提供一体化解决方案
更多交通“评诊治”大数据产品及服务
明镜政府版
交通“评诊治”咨询报告服务交通“评诊治”数据接口服务高德交通报告官网AI智能交通医生
城市交通运行态
势提供城市及特定区域交
道、实时拥堵监测及改通评价、诊断、治理定
区域、学校、医院、街
善监测报告制一体化解决方案
提供交通评价、诊断、治
理60+指标项数据接口服
务
全国交通实时动态监测及
分析报告集
基于高德云睿时空大模型,
AI智能辅助交通治理决策
交通智库商务合作:traffic-report@
4
城市范围:
根据高德地图开放平台交通流量大数据,通过算法融合挖掘识别出城市人车出行活跃核心区,该核心
区范围为本报告城市道路路网评价范围。
样本说明:
城市道路公共交通评价、地面道路交通评价分别进行独立计算。
数据呈现:
地面道路交通评价——采用“六宫格”综合指标表示城市交通运行健康状况,多项指标兼容GB/T
36670-2018《城市道路交通组织设计规范》交通组织方案评价。
编制说明
城市道路公共交通评价——采用“人口出行热度核心区高峰期社会车辆与公交车速比、全市全天线路
运营速度波动率、平均候车时长、公共交通与小汽车高峰出行时间比、平均步行距离、平均换乘系数”
Reportdescription
等六项指标综合得出“公共交通出行幸福指数”,来全面刻画城市公共交通运行状况。
时间说明:
全天06:00-22:00早高峰07:00-09:00晚高峰17:00-19:00
因时区原因,乌鲁木齐早晚高峰时段调整为09:00-11:00、19:00-21:00,
拉萨早晚高峰时段调整为08:00-10:00、18:00-20:00。
无其他特殊说明,本报告统计时间均为2024年01月01日~2024年12月31日
分析范围:
选取选取
360城市+全国高速地面交通50城公共交通39城
5
城市公共交通:利用“公共交通出行幸福指数”,对城市公共交通运行进行综合评价
效率
社会车辆与公
交车
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