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车用高速永磁同步电机的低交流损耗定子绕组优化设计.docxVIP

车用高速永磁同步电机的低交流损耗定子绕组优化设计.docx

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车用高速永磁同步电机的低交流损耗定子绕组优化设计

目录

车用高速永磁同步电机的低交流损耗定子绕组优化设计(1)......3

内容简述................................................3

1.1研究背景...............................................4

1.2研究目的与意义.........................................5

1.3文献综述...............................................5

车用高速永磁同步电机概述................................6

2.1电机结构及原理.........................................8

2.2电机性能指标...........................................9

2.3电机损耗分析..........................................10

低交流损耗定子绕组设计方法.............................11

3.1设计原则..............................................12

3.2设计流程..............................................13

3.3设计参数优化..........................................14

定子绕组材料选择与结构优化.............................15

4.1绕组材料特性..........................................16

4.2绕组结构设计..........................................18

4.3材料与结构的匹配......................................19

电磁场分析与损耗计算...................................21

5.1电磁场有限元分析......................................22

5.2交流损耗计算方法......................................23

5.3损耗分布分析..........................................25

仿真实验与结果分析.....................................26

6.1仿真模型建立..........................................27

6.2仿真实验方案..........................................28

6.3实验结果分析与讨论....................................30

实验验证与性能测试.....................................31

7.1实验装置与设备........................................32

7.2实验数据采集..........................................33

7.3性能测试与分析........................................34

车用高速永磁同步电机的低交流损耗定子绕组优化设计(2).....37

内容简述...............................................37

1.1研究背景与意义........................................37

1.2研究内容与方法........................................38

1.3论文结构安排..........................................39

高速永磁同步电机概述...................................40

2.1永磁同步电机原理简介..................................41

2.2高速永磁同步电机的发展现状............................42

2.3低交流损耗的重要性....................................43

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