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城市轨道交通继电保护方彦课件.pptx

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城市轨道交通继电保护主讲教师:方彦日期:2019.2.19

钢轨电位限制装置06章节PART

钢轨电位限制装置正常情况下,牵引直流供电系统中钢轨对地电位一般为零特殊情况下,牵引直流供电系统中钢轨对地电位快速升高钢轨对地电位分布

钢轨电位限制装置钢轨对地电位分布图

钢轨电位限制装置钢轨对地电位升高的原因线路上机车的数量、负荷电流、牵引变电所间距、钢轨对地间的过渡电阻等。影响因素原因123接触网与钢轨发生短接。接触网对架空地线(地)发生短路故障;直流设备发生框架泄漏故障4牵引变电所整流变压器二次侧交流系统发生单相接地短路。

钢轨电位限制装置钢轨对地电位限制装置钢轨电位限制装置12我国国家标准GB/T10411-2005规定:在最大负载时,钢轨上任意一点对地电位差应不大于60V。德国DIN标准规定:90V以下钢轨电位限制装置又称为过电压保护装置(over-voltageprotectiondevice,OVPD),主要由晶闸管、接触器、避雷器、电压探测装置、电流探测装置、控制单元、指示回路、电源回路和动作计数单元等构成。

钢轨电位限制装置钢轨电位限制装置关系图

钢轨电位限制装置钢轨电位限制装置原理图

钢轨电位限制装置其他010203800ms接触器合自动复位轨电位大于等于120V瞬时接触器合人工复位轨电位大于等于150V瞬时动作晶闸管导通同时接触器合人工复位轨电位大于等于600V

钢轨电位限制装置知识点钢轨对地电位分布01钢轨对地电位升高原因02钢轨对地电位限制装置03

谢谢大家主讲教师:方彦

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