皮带巷车场局部补强支护安全技术措施.docx

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***皮带巷车场局部补强安全技术措施

一、工程概况

***皮带巷开口前，对***皮带巷车场开口0-8m进行补强支护，巷道断面：宽3.5m、高2.6m，巷口堆积有废旧材料及杂物，巷口左帮砌有3.5m料石墙，巷道采用工字钢棚支护，棚距600mm。

二、施工前准备工作

1、检查作业地点的支护情况，发现问题必须处理完成后方可继续施工。

2、施工所需材料由运料队运至***轨道巷1#联络巷口附近，我队人员卸车后运输至施工地点。

3、提前准备好施工所用的作业工具、检测工具及材料，同时将风水管路自***皮带巷接至施工地点。

4、在施工地点下风侧方向20m处安设一道捕尘网及防尘喷雾。

5、将风筒延伸至***皮带巷车场口进行通风，施工前要对现场瓦斯及其它有毒有害气体进行检测，瓦斯、有毒有害气体及氧气含量测定合格后方可进入作业。

三、施工方案

1、将巷道内杂物清理干净并码放至***皮带巷人行侧统一装车运走。

2、在顶板打设锚索配合工字钢将工字钢棚加固。

3、采用2.5m长的两面平打设木垛的方式加强支护。

四、施工工艺

（一）巷道补强施工工艺

施工顺序：安全检查→接设风筒→清理巷道内杂物→超前临时支护→打设锚索与工字钢→打设木垛。

1、安全检查：对施工区域的支护情况进行安全检查，严格执行敲帮问顶制度，使用专用找顶工具将活矸及活渣清理干净后方可进行施工作业；发现隐患处理完成后方可进行施工作业。

2、接设风筒：施工前，先将安设在***#皮带巷内局部通风机接设风筒至***皮带巷车场巷口，防止巷道内瓦斯积聚及有毒有害气体伤人。

3、清理巷道内杂物：巷道内杂物主要为废旧风水管及方木、渣石等，人工将杂物自上而下搬运至***皮带巷行人侧靠帮码放，统一装车运走。

4、超前临时支护：

4.10-8m范围工字钢棚打设锚索配合工字钢补强支护。

4.2施工区域工字钢棚及超前5架工字钢棚打设单体柱进行超前临时支护。工字钢棚梁两端各打设1根单体柱。

4.3超前临时支护随作业地点前移及时进行前移，确保施工期间施工区域及超前5架工字钢棚均安设超前临时支护。

4.4单体柱必须穿鞋，与工字钢下平面咬紧、吃劲，在保证固定牢靠，单体支柱必须在一条直线上。

4.5单体柱打设必须保证迎山有力。

5、打设锚索与工字钢

5.1每排采用3根工字钢，每根工字钢打设3根锚索，将工字钢棚加固在巷道顶板上；工字钢棚中间1根，两端距梁头500mm各1根。

5.2工字钢采用3m长的11#矿用工字钢，在工字钢上烧焊3个孔，工字钢中间1个，距两端100mm处各1个孔。

5.3测定好距离后先打设锚索，锚索材料为φ22mm，1×19股高强度低松弛预应力钢绞线，长度为8.3m，树脂加长锚固，采用一支MSK2335和一支MSZ2360树脂药卷锚固。

5.4将工字钢使用倒链吊挂至顶板，调整方位将锚索从预设孔内穿出，然后上紧锚索托盘与锁具；锚索托盘采用300×300×16mm高强度可调心托板及配套锁具，承载能力不低于40t。锚索预紧力：初始预紧不小于300KN，损失后不小于250KN。。

6、打设木垛：

6.1采用两面平木打设“井”字型木垛的方式补强支护，打设木垛前先将打设范围内底板清理至实底并清理平整，木垛规格为：2400mm×300mm×300mm。

6.2先在巷道底板平行放置2根方木，方木间距2.0m，然后再在上方垂直2根方木，距底板方木两端200mm平行放置，依次类推直至接顶。

6.3木垛要打设平整，顶板使用木板、木楔接实。

6.4木垛打设时要用耙钉固定牢靠，防止倒塌。

6.5打设木垛时，除施工人员外严禁其他人员进入。

（二）工作台搭设施工工艺

施工时根据实际需求搭设工作台：采用铁梯或马凳配合架板搭设有效的工作平台，两铁梯或马凳平稳放置，配合架板搭设工作平台，之后铺设优质松木木板，木板厚度不少于50mm，宽度不少于300mm，并保证架板无断裂现象，木板不少于3块，并用铁丝绞紧，木板与铁梯或马凳搭接不少于300mm，木板要放平、放稳，保证工作台搭设牢固可靠，工作台绑设人梯供作业人员上、下工作台。

（三）锚索安装工艺

1、锚索应及时打设，顶锚索采用顶锚杆钻机配合B19中空六方接长钻杆和φ28mm双翼钻头钻孔，帮锚索采用帮锚杆钻机配合B19中空六方接长钻杆和φ28mm双翼钻头钻孔；3.3m锚索孔深控制在3000±30mm内。

2、孔钻好后，先放入一支MSK2335药卷，然后放一支MSZ2360药卷，插入锚索将树脂药卷推到孔底，锚索下端的专用搅拌器与锚杆机连接，开机搅拌，先慢后快，待锚索全部进入钻孔后，采用全速搅拌30s。

3、停止搅拌后等待1分钟，收缩锚