汽车发动机电控系统检修完整版教学课件汇总全书电子教案全.pptVIP

2025-3-29

项目一汽油机电控系统故障诊断

项目二电控汽油喷射系统故障检测与诊断

项目三电控点火系统故障检测与诊断

项目四汽油机辅助控制系统故障检测与诊断

项目五柴油机电控系统故障检测与诊断

2025-3-29

1任务导入

2任务分析

3学习目标

4建议学时

5学习资讯

6任务实施

7考核评价

8拓展迁移

任务导入

一辆丰田卡罗拉１.６Ｌ自动挡轿车行驶里程为８.５万ｋｍ，在一次

行驶途中仪表板上发动机故障指示灯亮起，此后发动机运行不良。

任务分析

根据故障现象，判断为故障自诊断系统监测到发动机电控系统出现

问题，维修技师利用自诊断系统进行发动机故障检测与诊断。

学习目标

建议学时

６学时

学习资讯发动机电控系统的基本组成

发动机电控系统主要由信号输入装置、电控单元(ＥＣＵ)和执行器组成。

发动机电控系统控制单元通过发动机的各种传感器随时监测发动机的工作，然

后通过各种执行器来控制空气、燃油的混合比、点火正时等，使发动机在发挥

最佳效能的同时保持较低的废气排放。

如图１-１所示，传感器将信号发送给控制单元，控制单元进行计算、分

析，然后把得到的结果发送给执行器，执行器按控制单元的指令进行动作。有

些执行器动作后，由专门的传感器检测动作结果，再反馈给控制单元，控制单

元对先前的指令进行修正调整，构成闭环工作系统。

图１-１电控系统工作原理图

学习资讯发动机电控系统的基本组成

1.传感器

发动机电控系统传感器的作用见表１-１。

发动机电控系统传感器的作用表１-１

学习资讯发动机电控系统的基本组成

续上表

学习资讯发动机电控系统的基本组成

2.控制单元（ＥＣＵ）

ＥＣＵ在使用中也常被称为“电脑”，其基本功能主要有以下五项：

（1）接受传感器或其他装置输入的信息，给传感器提供参考(基准)电压:２Ｖ、

５Ｖ、９Ｖ和１２Ｖ(个别为８Ｖ)，将输入的信息转变为电脑所能接受的信号。

（2）存储、计数、分析处理信息，存储处理程序，存储该车型的特性参数，存

储运算中的数据（随存随取）及故障信息。

（3）运算分析，并输出执行命令。

（4）自我修正功能(自适应功能)。

3.执行器

执行器是受ＥＣＵ控制并具体执行某项控制功能的装置。当执行器是电磁线

圈时，一般由ＥＣＵ控制电磁线圈的搭铁回路，有的则是由ＥＣＵ控制某些电控电

路，如点火控制器等。

学习资讯发动机电控系统控制功能

发动机电控系统控制功能表１-２

学习资讯发动机故障自诊断

1.发动机故障自诊断概述

发动机电控系统的ＥＣＵ内

部一般都有一个故障自诊断电路(图

１-２)，它能在发动机运行过程中不

断监测电控系统各部分的工作情况，

并能检测出电控系统中大部分的故障。

当它检测到一个故障时，一方

面起用故障保护功能对控制系统进行

保护；另一方面将故障以故障码的形

式存储在存储器中，发动机故障指示

灯点亮。

学习资讯发动机故障自诊断

故障自诊断测试内容主要包括以下三项：

(１)读取故障码：可利用故障诊断仪读取，也可以利用人工方法读取。

(２)数据传输：在发动机运转时，利用故障诊断仪将ＥＣＵ内部的计算结果、

控制参数和控制模式等数值，以数据表和串行输出方式在检测仪屏幕上一一显示

出来，通过与标准运行参数进行对比，找出故障所在。

(３)监控执行器：在发动机熄火状态下或运转过程中，通过故障诊断仪向各

执行器发出强制驱动或强制停止指令来监测执行器动作情况，用以判断该执行器

及其控制电路有无故障。

当传感器或其电路发生故障时，自动启动失效保护功能；当发生故障导致车辆

无法行驶时，自动启动应急备用系统，以保证汽车可以继续行驶。只要不拆下蓄

电池，这些故障码将一直保存在ＥＣＵ内，维修人员可按照特定的方法将故障

码读出，为检测与诊断发动