船舶防火与灭火学校延安授课张铜墙职业教育船舶电子电气技术专.ppt

基本安全培训——船舶防火与灭火1职业教育船舶电子电气技术专业教学资源库授课教师：基本安全培训——船舶防火与灭火1职业教育船舶电子电气技术专业教学资源库授课教师：船舶防火与灭火学校：延安职业技术学院授课教师：张铜墙职业教育船舶电子电气技术专业教学资源库《基本安全培训合格证培训》二氧化碳灭火系统船舶防火与灭火筑水上生命防线强海上求生技能系统组成二氧化碳灭火系统由气瓶组、启动装置和通往各舱室的分配阀与导管组成。系统组成二氧化碳钢瓶上装有气动／手动瓶头阀，可以实现远距离气动遥控释放，也可以在现场手动进行施放。瓶头阀组成密封膜片闸刀出气阀安全阀充气阀的内底管各瓶头阀上的出气阀由支管通过止回阀接到总管上。总管通过分配阀箱上的控制阀，再由独自导管通至各保护舱室。该系统的释放是借助启动气瓶来实现的。现场手动施放以手动拖索来拖动启动阀的闸刀，戳破启动气瓶瓶头阀的膜片，放出二氧化碳而推动活塞。再由活塞拖动气瓶组的拖索，把该组气瓶瓶头阀的膜片戳破，从而把二氧化碳放出。使用时应先打开通向需要灭火的舱室的控制阀和通往分配阀箱的主阀门，然后才可启动气瓶。遥控释放箱驱动气瓶控制阀微型开关控制选择阀主要是对气动施放阀和瓶头阀进行控制顺序的选择。微型开关主要完成报警及其他的辅助功能。驱动气瓶作为启动二氧化碳钢瓶瓶头阀的气源。时间延时是保证气动施放阀在二氧化碳钢瓶释放二氧化碳前打开。延迟时间一般为30秒和60秒。当瓶内压力超过19±1兆帕时，瓶头阀上的安全膜片会发生破裂，瓶中的二氧化碳气体通过专设的管路导至二氧化碳站外，排放到大气中。随着大型船舶的出现，当配备的二氧化碳数量超过10吨时，可采用低压二氧化碳系统。低压二氧化碳系统是在高压二氧化碳灭火系统原理的基础上研制而成的，是优于后者的灭火设施，低压二氧化碳系统的优点是系统更加简单，安全、可用。结束基本安全培训——船舶防火与灭火1职业教育船舶电子电气技术专业教学资源库授课教师：基本安全培训——船舶防火与灭火1职业教育船舶电子电气技术专业教学资源库授课教师：