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;第三讲地球自转及其地理意义;研清教材·固基础;课时2昼夜交替与时差;研清教材·固基础;一、产生昼夜交替
1．昼夜现象成因
地球是一个_________________的球体，在同一时间里，太阳只能照亮地球表面的一半，即分为夜半球和昼半球。;2．昼夜界线——晨昏线(昼夜分布图如下);3．昼夜交替(因地球自转而产生)
(1)交替周期：1个太阳日(24小时)。
(2)意义：影响人类的作息。;二、产生时差
1．地方时
(1)定义：因_______不同而出现的不同时刻，东早西晚。
(2)特点：同一条经线上的各地，地方时_______。
2．时区和区时
(1)时区：全球共分为24个时区，每个时区跨经度_________。
(2)区时：每个时区___________的地方时即为该时区的标准时。;3．日界线
(1)自然日界线：地方时为0时(或24时)的经线。
(2)人为日界线：又称“国际日界线”，大致以___________经线为“今天”和“昨天”的分界线。;深化整合·提素能;考点一昼夜交替与晨昏线;归纳导学
1．晨昏线的六个特点
(1)平分地球，是过球心的大圆。
(2)晨昏线平面与太阳光线垂直。晨昏线上太阳高度为0°。
(3)晨昏线永远平分赤道。
(4)晨昏线与经线圈的夹角(α)的变化范围为0°～23°26′，且与太阳直射点的度数范围相同，即图2中∠α＝∠β。;(5)晨昏线只有在二至日时才与极圈相切(如图1)。
(6)晨昏线的移动速度与地球自转速度相同，移动方向与地球自转方向相反。;【方法技巧】晨昏线的三种判断方法;2．晨昏线的应用
(1)确定地球的自转方向;(2)确定地方时;(3)确定太阳直射点;(4)确定日期;(5)确定昼夜长短
晨昏线将地球上的纬线分成昼弧和夜弧两部分，昼长等于该纬线昼弧所跨经度除以15°的商，夜长是夜弧所跨经度除以15°的商。
(6)确定日出、日落时间
某地的日出时间就是该地所在纬线与晨线交点的时间，日落时间就是该地所在纬线与昏线交点的时间。某地日落、日出时间的计算公式是12±昼长/2。
(7)确定极昼、极夜的范围
晨昏线与哪个纬线圈相切，该纬线圈与极点之间的纬度范围内就会出现极昼或极夜现象，南北半球的极昼、极夜现象正好相反。;对点训练
北京时间2024年8月30日13时30分，小明乘坐飞机从深圳前往美国芝加哥(42°N,87°W)留学，经过15小时飞行，抵达芝加哥奥黑尔机场。据此完成1～2题。
1．小明乘坐飞机抵达奥黑尔机场时，当地可能为()
A．旭日东升 B．月悬高空
C．下午时分 D．黄昏初上;2．小明乘坐的飞机在飞行过程中穿越了晨昏线。该时刻晨昏线走向是();[解析]第1题，航班起飞时间为北京时间(东八区)8月30日13：30。芝加哥(西六区)此时使用夏令时，与北京时间相差13小时，故航班起飞时，芝加哥为8月30日00：30；飞机飞行15小时抵达奥黑尔机场时，为8月30日15：30，C正确，A、B、D错误。故选C。第2题，据图可判断，图示范围在北半球，8月30日北半球昼长夜短，B图符合，A、C、D不符合。故选B。;考点二时间计算与日期变更;火箭点火发射时，远在巴西利亚(45°W)的李先生要看直播应在当地时间()
A．4月24日9时59分
B．4月25日3时59分
C．4月25日9时59分
D．4月26日9时59分;【思路导引】;归纳导学
1．地方时的计算
地方时的计算依据：地球自转，东
早西晚，1度4分，东加西减。求地方时
的步骤与规则：;2．区时的计算;3．与行程有关的时间计算方法
若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时飞行，降落在B地，求飞机降落时B地的时间。这类问题若能建立下列关系，也就不难解答了。
计算公式如下：
降落时B地时间＝起飞时A地时间±时差＋行程时间(m)
(注意：加减的选取原则为东加西减)。;【方法技巧】求差的技巧——“同减异加”
(1)经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。
(2)时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。;4．日期界线的判读及计算
(1)明确日期的变更特点
顺着地球自转的方向，过0时经线日期要加一天，过国际日界线日期则要减一天。如下图所示：
①经线展开图示;②极地投影图示;(2)确定日期范围
①新的一天范围，从0时所在经线向东到180°经线。
②旧的一天范围，从0时所在经线向西到180°经线。
(3)计算日期比值
①数轴法
先画出表示全球范围的数轴，从180°经线处将地球展开，数轴的两头为180°经线。然后再按照地方时计算的方法找出地方时为0时的经线，从而确定两个不同日期的范围。如下图，90°E为0时，新的一天占全球的1
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