汽车精益物流供应链与包装一体化管理.pptVIP

目录;汽车行业物流供应链现状阐述（1）;汽车行业物流供应链现状阐述（2）;翻包装多环节人力物力损失相当严重，一个循环就可能造成人力物力损失，如将零件装入一次性纸箱-封箱-搬运，到了目的地，拆包装-装入料架-纸箱处理，这6个环节都需要人工，同时一次性包装费用很大，汽车零件这么多，一年下来几百万上千万损失。

达不到标准化、系列化要求，各种容器规格繁多，五花八门，各种容器由供应商自行设计制作，造成管理难度高，企业形象大打折扣。

各车厂的包装制作有很多利益链关系，无法统一集中管理，这也是包装一体化管理的障碍。

一个汽车厂它的物流供应链策划和规划是否合理，那么一年的经济损失是非常可贵。

单元化包装器具设计规划与物流供应链的相互作用（1）

包装一体化管理发展意义和效益分析（1）

这是导致物流供应链落后的主要原因。

这是一项很重要的工作，在整个生产环节流程中，物流供应链是一项非常重要的系统工程。

相当于2班生产，每小时达到71辆。

新旧物流供应链结合实施的流程是：

因此严重影响、阻碍生产发展。

某车厂年产50万台发动机。

单元化包装通用性兼容性策划：单元化包装设计通用性和兼容性是一项很重要的工作，尽可能达到多种车型通用，这样做能满足生产条件下互相调剂，又节省包装费用。

汽车行业物流供应链现状阐述（1）

上述精益物流供应链在上海通用汽车公司全面实施已有8年之久，效益明显，其次公司：如广本、大众等也在不用程度实施，但方法上不同。

落后的物流供应链，这种物流供应系统处于断流形式大部分零件在加工、储存、装运、运输等各环节采用人力搬运，劳动强度高，成本高。

对每一个包装都有登记入账。

因此严重影响、阻碍生产发展。

物流供应链问题产生的经济损失(1)

（这是一个带普遍性问题，他们只重视产品的开发和销售，而并不认识到物流供应链对企业的产品质量的影响程度。

B包装周转率、利用率提升，控制率下降，经济效益显著。

D、零件质量得到100%保护

汽车零件是不允许有磕碰伤的，由于传统物流环节多，重复搬运等，导致零件磕碰伤后返修，报废一年??损失高达千万，这是一笔很惊人的数字。

D、零件质量得到100%保护

主机厂能做到基本零库存。

各车厂的包装容器普通比较落后，特别是包装结构，标准化系列化都是规格繁多，品种繁多。

汽车行业物流供应链问题的剖析（1）

物流供应链问题的解决的方案(5)

而产品质量贯穿整个质量体系的每个环节，其中物流供应链也是不可忽略的重要一环，它直接影响到产品质量主要问题

运费为7500元，这样可节约40%。;汽车行业物流供应链问题的剖析（1）;汽车行业物流供应链问题的剖析（2）;物流供应链问题对生产影响程度;物流供应链问题对产品质量的影响程度(1);物流供应链问题对产品质量的影响程度(2);物流供应链问题产生的经济损失(1);物流供应链问题产生的经济损失(2);物流供应链问题的解决的方案(1);物流供应链问题的解决的方案(2);物流供应链问题的解决的方案(3);物流供应链问题的解决的方案(4);物流供应链问题的解决的方案(5);单元化包装器具设计规划与物流供应链的相互作用（1）;单元化包装器具设计规划与物流供应链的相互作用（2）;单元化包装器具设计规划与物流供应链的相互作用（3）;包装一体化管理的模式;为什么在国内汽车产业一体化管理发展缓慢和发展不平衡;包装一体化管理发展意义和效益分析（1）;包装一体化管理发展意义和效益分析（2）;塑料周转箱的选用和检验（1）;塑料周转箱的选用和检验（2）;塑料周转箱的选用和检验（3）;塑料周转箱的选用和检验（4）;塑料周转箱的选用和检验（5）;塑料周转箱的选用和检验（6）;塑料周转箱的选用和检验（7）;谢谢