道岔框架轨距轨向测量信号设备检修作业课件.pptx

道岔框架、轨距、轨向测量主讲人：韦成杰《信号设备检修作业》

课程导入但是，铁路电务部门在日常的养护、检修或者前期调查中发现框架有不良情况时，可以使用钢卷尺进行测量，只要测量的方法正确，它的读数其实也是比较标准。一般情况下，框架与轨距的测量是工务部门用专用工具去测量的

道岔框架测量01.道岔轨距测量02.道岔轨向测量03.

01道岔框架测量

一、道岔框架测量指的是基本轨与基本轨作用边之间的距离，即两个基本轨的内测距离。框架数据起点、各牵引点以及各控制点处，拱起时的偏差值为1mm。意味着在整个转辙部位，工务的框架大小变化不能超过1mm，与结合部的“三道缝”要求标准吻合。。框架

一、道岔框架测量

02道岔轨距测量

C二、道岔轨距测量轨距的测量方法与框架有所不同，框架测的是两个基本轨的作用边，轨距测量的则是密贴尖轨的内侧，与另外一个基本轨的作用边。测试的方法，如画面所示：轨距

二、道岔轨距测量如上述画面所示，在电务部门，平时正常要求测量关键点的轨距，即岔前、牵引点、中心点三个位置的轨距。但是工务相关测的数据就比较多，更为精细。

二、道岔轨距测量电务部门在进行框架和轨距的测试时，如发现有大的变化或者有突变情况，要及时联系工务来进行休整和整治。测试框架和轨距的目的是为了发现宏观有不密贴、不良现象时，及时消除对道岔转换以及稳定使用带来的隐患。

03道岔轨向测量

三、道岔轨向测量道岔工电联整六必须一组道岔的框架，方正良好，首先要保证基本轨道方向良好。因此，平时在检查时，应该弄清工务部门测量轨向的要求及方法轨向、框架数据、轨迹是工务测量的，但它们一旦发生变化对电务也是有影响的，所以我们也要知道测量轨向的目的和要求。

三、道岔轨向测量弦绳放置的基准点一定要找到一个顺直的位置。使用弦绳时，首先要确认放置基准点的位置处于最佳。只有在顺直的点上设置弦绳的测点，才能有效正确的测出基本轨的方向。

三、道岔轨向测量因此，我们要正确的测量基本轨的方向，保证基本轨的方向顺直。

三、道岔轨向测量使用工务的弦绳，在标准点上定点以后，测量每一根枕木的框架数值的变化量，一般我们使用的弦绳，有10毫米跟20毫米两种。具体方法如下：方向比较好的，可使用10毫米的弦绳。方向如果比较大的，感觉本身就由大方向存在的，就使用20毫米的弦绳。每一个点，逐点测量，确认哪一个点存在硬弯。通过调整工务轨距块、拨道，修正直股基本股的方向。

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