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2025年(汽车驾驶员(技师)考试考试练习题及答案

一、选择题

1.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

答案：B

解析：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，左右轮制动力不同，车辆会向制动力大的一侧偏移，也就是跑偏现象。侧滑通常是由于轮胎与地面摩擦力不足等多种原因导致车辆横向滑动；溜车一般是在停车时未采取有效制动措施车辆自行滑动，所以答案选B。

2.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

B.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳

C.机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳

答案：B

解析：发动机润滑系中，润滑油首先通过机油集滤器过滤较大杂质，然后由机油泵将其抽出并加压，接着经过粗滤器进行主要的过滤，之后进入主油道为各部件提供润滑，最后流回油底壳。细滤器是对部分机油进行精细过滤，并非润滑油的主要流向路径，所以答案选B。

3.自动变速器中，（）的作用是把行星齿轮变速系统的输入轴和行星排的某个基本元件连接起来，使该元件得到动力而旋转。

A.离合器

B.制动器

C.单向离合器

答案：A

解析：离合器的作用就是将行星齿轮变速系统的输入轴和行星排的某个基本元件连接，传递动力使该元件旋转。制动器是使行星排的某个基本元件固定。单向离合器是在特定条件下实现单向锁止，起到单向传动的作用，所以答案选A。

二、填空题

1.汽车行驶系由车架、车桥、（）和悬架等组成。

答案：车轮

解析：汽车行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力，承受并传递路面作用于车轮上的各种力及力矩，缓和冲击，吸收振动，保证汽车平稳行驶。车架、车桥、车轮和悬架是其主要组成部分。

2.汽油发动机的燃烧过程包括着火延迟期、（）和补燃期三个阶段。

答案：急燃期

解析：汽油发动机燃烧过程中，着火延迟期是从火花塞点火到火焰核心形成；急燃期是火焰迅速传播，使气缸内压力和温度急剧升高的阶段；补燃期是指急燃期之后，部分未燃烧的燃料继续燃烧的阶段。

3.汽车制动效能的评价指标主要有制动距离、（）和制动减速度。

答案：制动时间

解析：制动距离是指汽车在一定的初速度下，从驾驶员踩下制动踏板开始到汽车完全停住所行驶的距离；制动时间反映了制动过程持续的长短；制动减速度体现了汽车制动时速度降低的快慢程度，这三个指标共同用于评价汽车的制动效能。

三、判断题

1.汽车在行驶中，随着车速的增加，发动机的负荷也会增加。（）

答案：错误

解析：汽车行驶中，车速增加时发动机负荷不一定增加。例如在平坦路面上，汽车匀速行驶且车速逐渐提升，如果此时只是降低了传动比，发动机转速上升但输出功率可能不变，负荷不一定增大。只有在加速、爬坡等需要发动机输出更大功率的情况下，发动机负荷才会增加。

2.子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎横断面一致，呈辐射状。（）

答案：正确

解析：子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎横断面一致，呈辐射状，这种结构使得子午线轮胎具有滚动阻力小、缓冲性能好、承载能力大等优点，与普通斜交轮胎在帘线排列上有明显区别。

3.汽车转向时，内转向轮的偏转角小于外转向轮的偏转角。（）

答案：错误

解析：汽车转向时，为了保证各车轮纯滚动而无滑动，内转向轮的偏转角应大于外转向轮的偏转角。这样才能使车辆在转向过程中各车轮绕同一瞬时转向中心作圆周运动，减少轮胎磨损和行驶阻力。

四、解答题

1.简述汽车发动机过热的主要原因。

答案：汽车发动机过热的主要原因有以下几方面：

冷却系统故障：冷却液不足会导致冷却能力下降；散热器堵塞会影响冷却液的散热效果，使热量无法及时散发出去；水泵损坏会使冷却液无法正常循环，不能有效地将发动机的热量带走；节温器故障，若节温器常开或关闭不严，会使冷却液不能按照正常的工作温度进行循环调节。

润滑系统故障：机油量不足或机油变质，会使发动机各部件之间的摩擦增大，产生过多的热量，同时机油的散热作用也会减弱。

发动机工作不良：点火时间过迟，会使燃烧过程延迟，部分燃烧过程在做功行程后期甚至排气行程中进行，导致发动机过热；混合气过浓或过稀，都会使燃烧不充分，产生过多的热量。

其他原因：长时间大负荷工作，如长时间爬坡、重载行驶等，发动机产生的热量过多，冷却系统来不及散热；风扇皮带过松或风扇损坏，会使散热器的散热能力下降。

2.分析自动变速器换挡冲击大的可能原因。

答案：自动变速器换挡冲击大可能由以下原因导致：

油压问题：主油压过高，在换挡时会使执行元件（如离合器、制动器）接合过快，产生较大的冲击；油压调节阀故障，