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未来20年物流装备市场前景分析

本文作者基于数十年的深厚行业积累和经验，全面剖析了当下中国物流装备市场的发展现状、困境与前景，深入分析了未来20年中国物流装备市场和全球物流装备市场的发展机会。综合来看，中国物流装备市场是刚性需求市场，需求量仍将持续上涨，但在目前产能过剩、行业集成度低等大背景下，企业更应练好内功，塑造品牌，迎接机遇与挑战。

过去3年（2022～2024年），尽管全球经济增长放缓，但中国物流装备市场仍然呈现出快速增长态势，累计增长率超过60%，其中仓储机器人设备增速尤为明显。市场快速增长的同时，市场竞争更加残酷，价格战愈演愈烈。特别是2023～2024年度，价格战已经达到无以复加的地步。按照通常价格计算，大量项目的最终合同价均低于成本价，导致相当一部分企业利润出现断崖式下降，甚至出现严重亏损。在此局面下，外资企业几乎难以为继，出现部分退出的迹象。

导致中国物流装备市场出现如此困难局面的根本原因主要有几点：一是在资本催生下的新兴企业过多，市场增量远远不能满足企业发展需求，出现“僧多粥少”的局面；二是低端产能严重过剩，产品缺乏创新，同质化竞争激烈，在没有差异化的情况下，大家只能够拼价格；三是从2019年以来，市场超乎寻常的快速增长，消耗了市场的动能，市场需要调整。此外，在低端产能严重过剩的同时，市场缺乏监管、部分产品质量每况愈下、用户企业变相压价等等，也是导致行业面临困局的重要原因。

2024年，中国物流装备市场大致维持15%左右的增长，总体规模从2023年的1000亿元增长到1150亿元左右。然而，一个不好的信息是：2024年全国库房租赁市场出现严重下滑，平均租金下降幅度为20%～30%，有些地区甚至超过50%，这是过去10多年来从未有过的现象，不能不引起重视。“一叶落而知天下秋”，库房租赁市场的不景气，一方面固然是需求不足或仓库资源过剩所导致，另一方面或许是市场发生根本性转折的一个信号也未可知。

仓储租金的不断下调，会触发一个临界点，即自动化物流系统的性价比降低到一定程度后，市场对物流装备的需求量将会减少。无论自动化立体库还是高位货架，其存在的一个重要理由是节省空间。一般来说，当仓库租金逐步下降时，立体库的性价比将会同步下降，当达到一个临界点后，企业更愿意租用更大面积的仓库以满足业务的需求，而不是投资设备。从这一点看，仓库租金的下调将会对未来自动化和智能化仓储建设形成阻碍。当然，从长期看，租金的下调是不可持续的。

市场的繁荣取决于多个方面，如购买力和投资欲望等。从供应侧企业来说，适当的利润率是维系企业生存和可持续发展的基础，也是进一步进行研发投入的前提。过度的价格战必然会削弱行业的繁荣，从供应商到客户都会受到影响。供应商自不必说，没有利润的话，企业很难生存；而对用户而言，物流装备以及关联的系统，需要长久的维护才能得以正常运转。当供应商没有能力继续提供售后服务时，用户将面临潜在风险，而这种风险往往是致命的。物流装备的价格战，必然会外溢到整个物流供应链生态，无论甲方用户，还是乙方供应商，都要承受其带来的风险。

关于中国市场的前景，中国仓储与配送协会副会长王继祥先生提出物流底层逻辑发生根本变化的论断，这是一个基于事实的科学论断。简单来说，即中国的经济发展已经过了规模发展阶段，我国很多经济指标已经超过全球的30%，有的甚至超过50%，如2023年中国快递包裹量1300亿个，占全球65%左右；中国粗钢产量10.1亿吨，占全球54%左右；中国太阳能和风力发电量占全球的37%；燃煤发电量占全球的一半以上；全年新增风力和太阳能发电量占全球一半以上等等。以中国的人口规模（约占全球17%）和市场需求来看，过去那种动辄就翻番的年度增量，已经缺乏基本面的支撑。中国已经进入以质量换数量的发展时代，过去那种粗犷的发展模式将一去不复返。以房地产为例，在住房总体已经过剩的今天，我们很难想象每年再有20%～30%甚至更大幅度的增长，包括物流在内的其他很多行业也是如此。

总体来说，世界经济发展在每一个历史时期都有一定的天花板，这主要是自然资源和技术的限制。尽管随着科技进步和生产力水平提升，全球经济的天花板也在上升，但每个时期都存在这样一个天花板。对于广大发展中国家来说，在未来100年甚至更长时间内都不可能达到美国今天的水平，不是因为科技水平和社会制度的限制，而是因为自然资源的限制。美国人口约占全球人口的4.3%，但其消耗的财富超过25%，这个占比不会随着时间的推移而明显降低。同样，尽管在不久的将来，存在中国GDP总量超过美国的可能性，但受自然资源限制，中国的人均富裕程度将不太可能达到美国今天的水平，除非未来人口逐渐下降，直到一个相对较低的水平。

另一个看待全球经济发展的视角，是人类发展的曲折性和波动性，随着中国崛起，全球经济又来到一个“十字路口”，