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任务9-1认知安全项点及柴油机启动

教学重难点01柴油机启动方式03柴油机启动过程02柴油机启动辅助系统04柴油机启动操作

一、柴油机启动系统-启动方式HXN3机车柴油机采取风启动方式，风源来自启动风缸，通过EM2000微机控制4个电磁阀，使启动风缸的风驱动风马达与柴油机齿轮盘啮合并旋转，从而盘动柴油机。

一、柴油机启动系统-启动方式启动风马达分别安装于柴油机两侧的两个启动风马达，用于启动过程中使柴油机旋转，由来自于车架下方的第三启动风缸的风源提供动力。每个启动马达由两个电磁阀控制风路，使之完成啮合和转动这两步动作，来驱动柴油机。

二、柴油机启动系统-辅助部件电动燃油泵电动燃油泵是用于在柴油机启动之前的辅助供油过程，大约为柴油机管路提供90kPa的燃油压力。在柴油转速小于450RPM时工作，与机械燃油泵一起为系统提供足够油压。

二、柴油机启动系统-辅助部件电动滑油泵本机车的电动滑油泵有正转和反转两种工作模式，由EM2000微机发送正转和反转的指令。正转工作时，直接为柴油机两个增压器油路提供油压，为其散热和润滑。反转工作时，为整个柴油机油路提供油压（包括滑油滤清器），反转模式一般工作在柴油机起机前的“预润滑”过程中。

二、柴油机启动系统-辅助部件电动滑油泵本机车的电动滑油泵有正转和反转两种工作模式，由EM2000微机发送正转和反转的指令。正转工作时，直接为柴油机两个增压器油路提供油压，为其散热和润滑。反转工作时，为整个柴油机油路提供油压（包括滑油滤清器），反转模式一般工作在柴油机起机前的“预润滑”过程中。

二、柴油机启动系统-控制系统柴油机控制模块（ECM）柴油机控制模块从功能上讲，就是替代了联合调节器，实现喷油控制和柴油机的保护功能。模块内集成了微处理器，并安装独立的应用程序。通过电线电缆，模块跟喷油器和各种传感器连接在一起。电子喷油泵喷射器HXN3机车使用的16V265H型的燃油喷射系统采用的是泵和喷射器（喷嘴）分立式结构，16个缸的每一个缸都装配有一套这样的分立式喷射结构。电子喷油泵通过电缆接收ECM模块发出的喷射信号。

二、柴油机启动系统-控制系统电源接口模块电源用于把机车系统的74V直流电转换成稳定的24V直流电，以供EMDEC系统使用。与电源模块集成为一起的接口模块，主要是用来为ECM模块提供电脑下载接口，并接收来自于EM2000系统的一个停机信号通讯EMDEC系统与EM2000机车控制微机系统之间是通过CAN网络方式相互通讯。EM2000将柴油机速度信号通过CAN网络通讯电缆传送给EMDEC，同时EMDEC也将故障信息和负载控制信息发送给EM2000系统。

三、柴油机启动系统-启动过程启动柴油机前的预润滑操作如果柴油机为新柴油机、完成大修、更换滑油滤清器或者停机超过48小时，在启动前需进行预润滑操作（在FIRE显示屏上进入操作界面）启动柴油机前的司机操作断路器面板上断路器按照规定闭合“隔离开关”位于“起机/隔离”位白色滑动开关“燃油泵开关”位于“开”位置FIRE显示屏中无影响启动柴油机的提示信息

三、柴油机启动系统-启动过程

三、柴油机启动系统-启动过程

三、柴油机启动系统-启动过程

三、柴油机启动系统-启动过程辅助供油过程按下司机操纵台上“柴油机启动”按钮，机车控制微机EM2000随即校验相关逻辑是否正确：本车控制断路器闭合（LCBAT=ON）燃油泵开关闭合（C_FPSW=ON）所有紧急停机按钮开关闭合（NoEFCO=ON）无柴油机曲轴箱压力故障停机故障存档记录无其他EMDEC故障存档记录主发通风机断路器闭合（GnBwCB=ON）燃油泵断路器闭合（FPCB=ON）无多路器故障柴油机不是在预润滑状态柴油机控制断路器闭合（EngCB=ON）EMDEC通讯良好（ECFail=OFF）滑油泵断路器闭合（TLPCB=ON）

三、柴油机启动系统-启动过程如果以上条件都符合，EM2000会令电动滑油泵和燃油泵开始运行燃油泵继电器闭合（FPRly=ON）滑油泵继电器闭合（TLPR=ON），滑油泵反转继电器闭合（TLPRV=ON）并检测燃油泵和滑油泵继电器是否闭合（FPRly=ON，），并通过CAN网络向EMDEC发出惰转请求，柴油机即开始了辅助供油。一般辅助供油过程会持续30秒的时间。但如果在30秒的时间内EMDEC向EM2000发出“辅助供油成功完成（Primed=ON）”信号，则辅助供油过程提前完成，启动系统会立即进入下一个启动步骤；

三、柴油机启动系统-启动过程启动逻辑校验辅助供油完成后，EM2000会检测相关逻辑的正确性，无多路器故障本车控制