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航线维修
典型部件拆装
解说人:蒋洪兵
维修规范
01
工作流程
02
案例分析
03
课堂汇报
04
目录
Part.1
维修规范
三个敬畏
四个意识
五个到位
九字方针
维修规范
下列哪个不是民航“三个敬畏”的内容?
敬畏生命
敬畏流程
敬畏职责
敬畏规章
A
B
C
D
提交
民航“四个意识”是:
规章意识
风险意识
举手意识
红线意识
A
B
C
D
提交
民航“五个到位”是:[填空1]、施工到位、测试到位、收尾到位、[填空2]
作答
敬畏生命
敬畏职责
敬畏规章
维修规范
每个人都只有一条生命
安全是底线,“零容忍”
体现了民航行业的价值追求
清楚自己所从事岗位的职责,要具备最基本的职业操守
体现责任担当与专业
规章是行业用血的教训换来的
发现于细微处,防患未然
体现了行业的运行铁律
“四个意识”内容说明
规章意识
基础
风险意识
手段
举手意识
保证
红线意识
原则
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
STEP5
准备到位
测试到位
交接到位
收尾到位
施工到位
维修规范
技术资料、人员资质、工具设备、航材消耗、协调组织
看懂资料、
做好标识、
规范施工(看到、摸到、听到)、
不偷工减料
理解资料、
规范测试、
看得到、摸得到、听得到
施工现场整洁、
工具清点规范、
构型恢复正常、
设施设备归位、
记录填写完整
制度要完善、现场交接、
口头说明、
书面记录、
及时沟通
九字方针
维修规范
看一项
做一项
签一项
Part.2
工作流程
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
STEP5
准备到位
测试到位
交接到位
收尾到位
施工到位
维修规范
技术资料、人员资质、工具设备、航材消耗、协调组织
看懂资料、
做好标识、
规范施工(看到、摸到、听到)、
不偷工减料
理解资料、
规范测试、
看得到、摸得到、听得到
施工现场整洁、
工具清点规范、
构型恢复正常、
设施设备归位、
记录填写完整
制度要完善、现场交接、
口头说明、
书面记录、
及时沟通
01
05
04
02
03
工作流程
规范施工
做好准备
查阅资料
接收任务
工作流程
正确收尾
从接收到更换部件信息指令,经规范施工,到最终测试收尾,形成一个完整的流程,保证更换工作顺利完成。
1
2
3
4
接收任务
计划性任务安排
直接检查出的部件缺陷
排故工作检测出的故障件
其他
拥有相应维修资质的维修人员要读懂、理解手册资料的内容
AMM、FIM、维修提示MT、SB、EI、EB等等
查阅资料
工作流程
AMM
文件准备
行业要求持单作业:工卡、手册、公司其他有效技术资料
工具准备
满足正常施工所需要的劳保用品、一般工具、特殊工具等,以及施工过程可能出现其他问题所需要的工具
设备准备
工作梯架、灭火瓶、专用检测仪器等
人员准备
按工卡要求,符合相关资质的维修人员及相应的互检、必检等检验人员必须到位
工作准备
防差错
提高效率
规范施工总要求:
九字方针
工作流程
看一项:
做一项:
签一项:
知道做什么、怎么做
照着做,会做,做好
确保做了,做对了
工作流程
工作流程
拆下部件:
1、施工前,工作者对需要拆下件的件序号进行检查核对,避免拆错;
2、在施工过程中,工作者要严格参考飞机维护手册或是相关工卡进行施工,特别是手册中WARNING/CAUTION/NOTE等部分;在施工过程中如果遇到施工困难,应及时报告车间主管寻求支援,避免盲目和野蛮施工;在空间狭小不易接近的位置进行施工前,应提前进行保护,避免工具航材掉落丢失;
3、施工过程如涉及到必检项目,检验员必须在现场进行检验,否则应停止工作;
检验重点包括但不限于以下内容:
➢使用部件适用性是否正确;
➢使用的消耗件、化工品是否正确;
➢施加的力矩值是否正确;
➢部件安装是否到位,有无干涉;
➢有无其它不正常的现象。
工作流程
4、工作者应提前对工作现场进行保护,避免油液等外漏;
5、在施工过程中,工作者应加强对工具和航材的保管,工具航材分开存放,工作现场干净整洁,做到“三不落地”;
6、部件拆离后,应对部件的上级以及本体上敞开的管口、接头、插(头)等进行封堵,避免污染和外来物进入;
7、拆下的部件应悬挂“部件识别挂签”或是“航材部件挂签”;可用件和不可用件分开保存;对于拆下较小的零件,如螺钉、垫片等,应使用布袋进行保存并做好标识;对于型号不同的螺钉、螺栓、垫片等小的零部件分开存放,禁止混放;如拆下时发现螺钉头已花,做好标记。
工作流程
航线工作中拆下件的存放要求:
1、航线工作中,对于拆下件应保存在合适的容器中,并注意防水、防尘等保护;
2、电子部件应采取必要的防静电措施;
3、氧气部件应采取密封保存,特别注意油脂类的污染。
工作流程
拆下件安装前的
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