机车运用与管理铁道机车陈炳岐70课件.pptx

机车运用与管理铁道机车学院陈炳岐辽宁铁道职业技术学院铁道机车学院

3-1机车统计的基本规定（一）

内容纲要统计范围和报告制度1323配属机车和非配属机车运用和非运用机车

一、统计范围和报告制度凡在国铁集团管理范围内的机车运用、检修等，均按本规则规定统计。本规则中各种报表均采用18点结算制，18：00前收到的司机报单均统计在当日中。

二、配属机车和非配属机车机车按归属权限划分为配属机车和非配属机车。（一）配属机车：根据国铁集团配属命令，拨交铁路局集团公司及机务段保管、使用，涂有局、段标志，并在资产台账内登记的机车，包括企业自购机车。（二）非配属机车：是指原配属关系不变，根据国铁集团电报命令由他局、段派至本局、段入助及临时加入支配（含长交路轮乘）的机车。（三）合资铁路、地方铁路的自有机车为其配属机车，支配机车包含其租入机车。定义

二、配属机车和非配属机车（一）调拨机车：凡新购置、新造或在段调拨的机车，依据国铁集团、铁路局集团公司机车运用部门拍发的电报和机调命令，自实际交接完了共同签字时分起，并由交接双方及时拍发电报通知新配属和原配属铁路局集团公司、机务段加入或取消配属；在工厂或机务段修竣后调拨的机车，自监造人员或验收员签字时分起，并由监造项目部或驻段机车验收室及时拍发电报通知新配属和原配属铁路局集团公司、机务段加入或取消配属。（二）报废机车：铁路局集团公司接到国铁集团机车报废批准文件，机务段按报废机调命令中规定的时分起取消配属。转变时分

三、运用和非运用机车运用机车：为参加各种运用工作的机车。包括担当工作前必须进行必要的准备工作、等待工作的机车和经国铁集团、铁路局集团公司命令批准的其他工作的机车。运用机车的运输种别：根据列车车次、列车组成、工作地点和国铁集团、铁路局集团公司有关文件及命令确定。非运用机车：是指未参加运用工作的机车。包括备用、检修及国铁集团、铁路局集团公司命令批准的其他机车。定义

三、运用和非运用机车（一）本务机车：为牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务机车统计，第二台按重联机车统计。但两个列车临时合并运行时，两台机车均按本务机车统计，所牵引的重量和车数，各按原担任的列车组成填记。（二）重联机车：为图定或根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车。通过补机区段时，仍按重联机车统计。（三）有动力附挂机车：为根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。（四）单机运行运用机车的工作种别

三、运用和非运用机车（四）单机运行1．全区段都为单机时，按其往路或复路的运输种别确定；往返都为单机时，按其往路的计划运输种别确定。2．利用单机在途中担任别的工作时，其前后单机仍按原运输种别确定。3．不同运输种别的单机连挂运行时，各按原运输种别确定。4．单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局集团公司规定，超过规定辆数按货运列车统计。运用机车的工作种别

三、运用和非运用机车短期备用机车：是指机务本段机车交路计划内无任务或任务已经取消，并以调度命令备用的良好机车。短期备用不少于24小时并不超过30天。备用时间必须连续24小时及以上，但不超过30天，不足24小时的按运用机车统计，超过30天的超过部分按运用机车统计。1．加入短期备用时分：（1）根据调度命令预定加入备用时，在运行中的机车自入段规定技术作业完了时起，检修机车自修竣时起。（2）在段等待工作的机车，自接到调度命令时起。（3）机车加入备用时分，不得早于发令时分，其发令前的时间按原状态统计。2．解除短期备用时分：（1）自接到调度命令时起，如发令晚于乘务员出勤时，自乘务员出勤时刻起。发令晚于机车出段时，按无令解除。（2）无令解除擅自投入运用，自备用时起按运用机车统计。

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