铁路运输安全管理（第2版）：铁路运输安全基本理论PPT教学课件.pptx

《铁路运输安全管理》

（第2版）;

第二章铁路运输安全基本理论与方法;;;

安全问题存在于生产活动的各个方面。随着生产力的发展，安全问题也越加突出。为保证生

产活动中的安全，形成了安全工程学科。该学科具有明显的对象性，与具体的生产活动内容密切相关，随生产力的发展而发展。

从内容上看，安全科学包括安全工程、卫生工程、人机工程、灾害预防处理、预防事故的经

济学、职业病理论分析和科学防范等内容。

世界各国安全科学发展并不均衡，美国是发展较快的国家。最早通过的有关安全的法律保障

有1833年美国的《蒸汽船舶检验法》、1848年英国的《公共卫生法》等。最早成立相关的研究机构分别在法国和比利时。;

运用事件链分析、系统过程化、动态分析与控制等方法来防止事故。建立在事故统计基础上，

是一种纯反应式的。在局部领域发展和应用不同的安全技术，对安全规律的认识停留在相互隔离、重复、分散和彼此缺乏内在联系的状态。;

认为事故是人、技术与环境的综合功能残缺所致，安全问题的研究应放在开放系统中，建立

安全的科学性、系统性、动态性。从事故的本质中去防治事故，揭示各种安全机理并将其系统化、理论化，变成指导解决各种具体安全问题的科学依据。

在这一阶段中安全科学不仅涉及人体科学和思维科学，而且涉及行为科学、自然科学、社会

科学等所有大的科学门类。;

（一）安全科学概述

2.理论发展

此外还有我国安全研究和应用的四个大致阶段：;;

特点：安全是相对的，

绝对安全是不存在的。

（3）安全不是瞬间

的结果，而是对系统在某一时期，某一阶段过程状态的描述;

（二）安全科学基本概念

1.安全

说明：（1）这里所讨论的安全是指生产领域中的安全问题。

（2）安全不是瞬间的结果，而是对某种过程状态的描述。

（3）安全是相对的，绝对安全是不存在的。;

（二）安全科学基本概念

2.危险

危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可接受范围的一种状态。

它包含了尚未为人所认识的，以及虽为人们所认识但尚未为人所控制??各种隐患。还包含了

安全与不安全一对矛盾斗争过程中，某些瞬间突变发生外在表现出来的事故结果。

3.风险

风险是描述系统危险程度的客观量，也称危险性。关于它有两种看法：一是把风险看成是一

个系统内有害事件或非正常事件出现可能性的量度；二是把风险定义为发生一次事故的后果大小与该事故出现概率的乘积。

一般意义上的风险具有概率和后果的二重性,大多数文献中将风险表达为概率与后

果的乘积：。;

（二）安全科学基本概念

4.事故

（1）定义：事故是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由

于认识上的局限，当前还不能防止，或能防止而未有效控制所发生的违背人们意愿的事件序列。;

事故具有潜伏性：危险触发→以一定的逻辑顺序出现的一系列事件→产生不良后果;

（二）安全科学基本概念

4.事故

（3）事故发生的后果

事故发生的后果主要包括以下几种——①人受到伤害，物受到损失；②人受到伤害，物未受

损失；③人未受伤害，物受到损失；④人、物均未受到伤害或损失。

注意：事故≠事故后果，事故和事故后果（Consequence）是互为因果的两件事情：由于事

故的发生产生了某种事故后果。;

（二）安全科学基本概念

4.事故

关于事故后果有以下两个理论：;

（1）特别重大事故

造成30人以上死亡，或者100

人以上重伤，或者1亿元以上

直接经济损失;

（二）安全科学基本概念

5.隐患

隐患是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的

局限，而未能有效控制的有可能引起事故的一种行为（一些行为）或一种状态（一些状态）——或二者的结合。

隐患是事故发生的必要条件，隐患一旦被识别，就要予以消除。对于受客观条件所限，不能

立即消除的隐患，要采取措施降低其危险性或延缓危险性增长的速度，减少其被触发的“几率”。;

第一类危险源是指系统中存在的、可能发生意外释放的能量或危险物质，实际工作中往往把

产生能量的能量源或拥有能量的能量载体作为第一类危险源处理。

第二类危险源是指导致约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素，包括人、物、环

境。;

安全与危险是一对此消彼长、动态发展变化的矛盾双方。

一方面双方互相反对、互相排斥、互相否定；另一方面两者互相依存，共同处于一个统一体

中，存在着向对方转化的趋势。安全与危险这对矛盾的运动、变化和发展推动着安全科学的发展和人类安全意识的提高。

2.安全与事故

事故与安全是对立的，但事故并不是不安全的全部内容，而只是在安全与不安全一对矛盾斗

争过程中某些瞬间突变结果的