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地铁隧道工程监测方案

一、前言

地铁隧道工程是城市轨道交通系统的重要组成部分，具有大规模、复杂性高等特点。为保

障地铁隧道工程的施工质量和运营安全，必须进行科学合理的监测工作。本方案将针对地

铁隧道工程的监测需求和特点，制定相应的监测方案，以确保施工和运营过程中的安全可

控。

二、监测目标

地铁隧道工程监测的目标主要包括以下几个方面：

1.地质环境监测：监测地下隧道施工区域的地质情况，包括地下水位、地层稳定性、地下

裂缝等；

2.隧道结构监测：监测隧道结构的变形情况，包括隧道径向变形、轴向变形、纵横向位移

等；

3.施工监测：监测地铁隧道施工过程中的施工质量和安全情况，包括土压平衡盾构机的掘

进参数、锚杆的张力等；

4.运营监测：监测地铁隧道运营过程中的地下水位、地铁车辆振动等。

三、监测方法

1.地质环境监测方法：

（1）地下水位监测：采用定点井水位监测法，通过埋设水位计和传感器监测地下水位的

变化情况；

（2）地层稳定性监测：采用地下虚拟仪器成像技术，通过地质雷达和地震波勘测技术监

测地层的稳定性；

（3）地下裂缝监测：采用微震监测技术，通过监测地下微震事件的发生情况来判断地下

裂缝的分布和变化。

2.隧道结构监测方法：

（1）隧道径向变形监测：采用激光测距仪和全站仪结合的方法，通过测量隧道内壁的变

形情况来判断隧道的径向变形；

（2）轴向变形监测：采用应变片和应变计监测技术，通过对隧道结构的应变情况进行监

测来判断隧道的轴向变形；

（3）纵横向位移监测：采用全站仪和GPS监测技术，通过监测隧道内各个位置的坐标来

判断隧道的纵横向位移。

3.施工监测方法：

（1）土压平衡盾构机的掘进参数监测：采用激光测距仪和倾斜仪监测技术，通过监测盾

构机的掘进速度、推力、转速等参数来判断盾构机的施工状态；

（2）锚杆的张力监测：采用拉力计和应变计监测技术，通过监测锚杆的张力情况来判断

锚杆的施工质量和状态。

4.运营监测方法：

（1）地下水位监测：采用定点井水位监测法，通过监测地下水位的变化情况来判断地下

水对地铁隧道的影响；

（2）地铁车辆振动监测：采用振动传感器和加速度计监测技术，通过监测地铁车辆在运

行过程中的振动情况来判断地铁隧道的安全性。

四、监测方案

1.地质环境监测方案：

（1）地下水位监测：在隧道施工区域周边埋设多个定点井，每个定点井设置水位计和传

感器，实时监测地下水位的变化情况；

（2）地层稳定性监测：在隧道施工区域使用地质雷达和地震波勘测技术，对地层稳定性

进行实时监测；

（3）地下裂缝监测：在隧道施工区域埋设多个微震仪，通过监测微震事件的发生情况来

判断地下裂缝的分布和变化。

2.隧道结构监测方案：

（1）隧道径向变形监测：在隧道内壁设立多个测点，每个测点设置激光测距仪和全站仪，

实时监测隧道径向变形情况；

（2）轴向变形监测：在隧道结构内部布设多个应变片和应变计，通过监测隧道的应变情

况来判断隧道的轴向变形；

（3）纵横向位移监测：在隧道的进口和出口处分别设置GPS监测点，通过监测隧道进口

和出口处的坐标变化来判断隧道的纵横向位移。

3.施工监测方案：

（1）土压平衡盾构机的掘进参数监测：在盾构机上设置激光测距仪和倾斜仪，通过实时

监测盾构机的掘进参数来判断盾构机的施工状态；

（2）锚杆的张力监测：在锚杆上设置拉力计和应变计，实时监测锚杆的张力情况，以判

断锚杆的施工质量和状态。

4.运营监测方案：

（1）地下水位监测：在地铁隧道内外设置多个定点井，每个定点井设置水位计和传感器，

实时监测地下水位的变化情况；

（2）地铁车辆振动监测：在地铁车辆内部设置振动传感器和加速度计，实时监测地铁车

辆在运行过程中的振动情况。

五、监测数据处理

监测数据将由专业工程师进行实时监测和定期分析处理，建立监测数据库，对监测数据进

行分析和比对，及时发现和处理各类异常情况，保障地铁隧道工程的安全施工和运营。

六、监测报告

监测数据将定期生成监测报告，对监测数据进行分析和评估，提出相应的安全建议和措施。

监测报告将提交给地铁隧道工程相关管理部门和建设单位，作为决策参考。

七、结语

地铁隧道工程的监测是保障工程质量和安全的重要手段，通过科学合理的监测方案和有效

的数据处理和分析，可以及时发现和处理施工和运营过程中的各类异常情况，确保地铁隧

道工程的安全可控。希望本方案能为地铁隧道工程的监测工作提供参考，促进地铁隧道工

程的安全施工和运营。