CIR机车综合无线通信设备操作与显示.pptxVIP

;;一、MMI显示界面介绍;一、MMI显示界面介绍;一、MMI显示界面介绍;一、MMI显示界面介绍;一、MMI显示界面介绍;一、MMI显示界面介绍;一、MMI显示界面介绍;;二、开车准备工作;二、开车准备工作;二、开车准备工作;二、开车准备工作;二、开车准备工作;二、开车准备工作;机车号功能号注册;机车号功能号注销;车次号功能号注册;车次号功能号注册;二、开车准备工作;;GSM-R通话;GSM-R通话;GSM-R通话;GSM-R通话;GSM-R通话;GSM-R通话;450MHz通话;450MHz通话;运行中线路转换及相关操作;调度命令显示界面;阅读和签收;查询;;离车前操作;●核心知识

1、熟悉ATC系统的概念；

2、熟悉ATO车载及地面设备；

3、熟悉ATP车载及地面设备。

●技能要求

1、会识别ATO车载及地面设备；

2、会识别ATP车载及地面设备。;一、ATC系统的组成

列车自动控制(ATCAutomaticTrainControl)系统包括三个子系统：列车自动防(ATPAutomaticTrainProtection)、列车自动运行(ATOAutomaticTrainOpera-tion）、列车自动监控（ATSAutomaticTrainSupervision）。

（1）ATP子系统

ATP即列车运行超速防护或列车运行速度监督。

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（2）ATO子系统

ATO为非故障--安全系统，其控制列车自动运行，主要目的是模拟最佳司机的驾驶，实现正常情况下高质量的自动驾驶，提高列车运行效率，提高列车运行的舒适度，节省能源。

（3）ATS子系统

ATS系统主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号等设备运行状态的监督和控制，给行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。;二、ATC系统的功能

ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI（列车识别）功能。

（1）ATS功能：可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心）内的设备实现。

（2）联锁功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号的状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。

（3）列车检测功能：一般由轨道电路完成。

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（4）ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶，且给信号系统和司机提供接口。

（5）PTI功能：是通过多种渠道传输和接收各种数据，在特定的位置传给ATS，向ATS报告列车的识别信息、目的号码和乘务组号和列车位置数据，以优化列车运行。;三、ATC系统的分类

1、固定闭塞

2、准移动闭塞

3、移动闭塞;一、西屋(WESTINGHOUSE)公司的ATC

1、西屋的ATP子系统

???实现的功能如下：

???(1)联锁和编码；

???(2)无绝缘轨道电路检测列车；

???(3)电码产生和检测；

???(4)速度检测；

???(5)安全制动系统。;2、西屋的ATO子系统

ATO使列车比手动驾驶更准确更快和可重复控制列车，实现如下功能：

???(1)速度调整；

???(2)准确的车站定位置停车；

???(3)惰行；

???(4)执行信号停车；

???(5)按信号停车后自动再启动；

???(6)车辆轮径补偿；

???(7)车轮滑动(空转)检测(包括跳动、由软件来实现，增加精度)；

???(8)向列车驾驶员显示开/关状态及实现开/关门控制。;3、西屋的ATS子系统

???西屋的ATS的功能是监视按预定的列车时刻表或列车间隔运行的列车，实现如下功能：

??(1)调度列车；

???(2)发出惰行指示；

???(3)调整车站扣车时间；

???(4)运行计划调整；

???(5)为控制人员和运行计划机器提供较好的人机接口；

???(6)为站台向导系统或旅客/管理信息媒介提供接口；

(7)向车站联锁发布指令建立进路；

???(8)计算列车计划；

???(9)监视列车位置和行进；

???(10)向控制人员显示列车