农用车电器系统检修-NONG YONG DIAN CHE QI XI TONG JIAN XIU 主讲人 熊少华-1743041972656.pptx

农用车电器系统检修NONGYONGDIANCHEQIXITONGJIANXIU主讲人：:熊少华

1.大灯的结构与电路分析照明系统的结构与检修第十五部分

1照明系统的结构与检修①周围环境明亮时当周围环境的亮度比夜幕检测电路的熄灯照度L2（约550lx）及夜间检测电路的熄灯照度L4(200lx）更亮时，夜幕检测电路与夜间检测电路都输出低电平，晶体管VT2和VT3截止，所有灯都不工作。②夜幕及夜间时当周围环境的亮度比夜幕检测电路的点灯照度L1（约130lx）暗时，夜幕检测电路输出高电平，使VT2导通。此时，尾灯电路接通，点亮尾灯。当变成更暗的状态，达到夜间点灯电路的点灯照度L3（约50lx）以下时，夜间检侧电路输出高电平，此时，延迟电路也输出高电平，使晶体管VT3导通，前照灯继电器动作，点亮前照灯。二、电路分析1.1大灯的结构与电路分析

1照明系统的结构与检修二、电路分析1.1大灯的结构与电路分析③接通后周围亮度变化时在前照灯点亮时，由于路灯等原因使得周围环境变为明亮的情况下，夜间检测电路的输出变为低电平。但在延迟电路的作用下，在时间T期间，VT3仍保持导通状态，所以前照灯不熄灭。在周围的亮度比夜幕检测电路的熄灯照度L2更亮的情况下（如白天汽车从隧道驶出来），从夜幕检测电路输出低电平，从而解除延迟电路，尾灯和前照灯都立即熄灭。④自动熄灯点火开关断开，使发动机停止工作时，触发器S端断电处于低电平。但是，触发器由+U供电，VT2仍是导通状态，因为触发器R端上也是低电平，不能改变触发器的输出端Q的状态。在这种状态下打开驾驶室门时，触发器R端上就变成高电平，端输出就反转成为高电平，向电路供应电源的晶体管VT1截止，VT2及VT3也截止，所有灯都熄灭。

1照明系统的结构与检修二、电路分析1.1大灯的结构与电路分析前照灯会车自动变光器在使用前照灯时，把远光灯工作作为初始状态，此时在继电器K作用下将电源“+”与至远光灯丝的接柱“1”连通。当迎面来车灯光照射于光敏电阻R1上，R1的阻值将减小，三极管V1获得正向偏压而导通，V2亦导通，使得V3截止而V4导通，并把低电平信号送至功率三极管V5的基极，V5导通，使继电器K得电动作，断开远光灯丝接柱而接通近光灯丝接柱，此时汽车前照灯由远光转换成近光照明。

1照明系统的结构与检修二、电路分析1.1大灯的结构与电路分析前照灯光束调整控制①降低光束照射位置当光束控制开关打至“3”时，如图6-15(a)所示。电流路径为：灯光束控制执行器（促动器）端子6→降光继电器线圈→执行器端子4→光束控制开关端子6→搭铁构成回路，前照灯降光继电器触点闭合。于是电流从执行器端子6→前照灯降光继电器→电动机→前照灯升光继电器→执行器端子5→搭铁构成回路，电动机工作，使前照灯光束照射位置降低。电动机转过一定角度后，限位开关工作，执行器端子6与4之间断开，前照灯降光继电器断开，前照灯光束停留在“3”的水平位置上。

1照明系统的结构与检修二、电路分析1.1大灯的结构与电路分析前照灯光束调整控制②升高光束照射位置当光束控制开关打至“0”时，如图6-15(b)所示。电流路径为灯光束控制执行器（促动器）端子6→升光继电器线圈→执行器端子1→光束控制开关端子l→光束控制开关端子6→搭铁构成回路，前照灯升光继电器触点闭合。于是电流从执行器端子6→前照灯升光继电器→电动机→前照灯降光继电器→执行器端子5→搭铁构成回路，电动机工作，使前照灯光束照射位置升高。电动机转过一定角度后，限位开关工作，执行器端子6与1之间断开，前照灯升光继电器断开，前照灯光束停留在“0”的水平位置上。

1照明系统的结构与检修二、电路分析1.1大灯的结构与电路分析前照灯光束调整控制

1照明系统的结构与检修二、电路分析1.1大灯的结构与电路分析前照灯延时控制图6-16为美国德克萨斯仪表公司研制的前照灯延时控制电路。其工作原理如下：当汽车停驶切断点火开关时，三极管VT1处于截止状态，此时电容C1立即经R3、R4开始充电；当C1上的电压达到单结晶体管VT2的导通电压时，C1则通过其发射极、基极和电阻R7放电；于是在R7上产生一个电压脉冲，使三极管VT3瞬时导通，消除加在晶闸管VT上的正向电压，使晶闸管VT关断；随后，VT3很快恢复截止，晶闸管还来不及导通，前照灯继电器就失电而使其触点K′打开（如图示位置），将前照灯电路切断，实现自动延时关灯的功能。

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