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2025年汽车驾驶员(技师)模拟考试题及答案

选择题

1.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

答案：B。当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，两侧制动力不同，车辆会向制动力大的一侧偏驶，即跑偏。侧滑通常是指车辆在行驶过程中轮胎与地面之间的摩擦力不足而发生横向滑动；溜车一般是指车辆在停车时由于未采取有效制动措施而自行滑动，所以本题选B。

2.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。

A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳

B.机油集滤器→粗滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳

C.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→细滤器→油底壳

答案：C。润滑油先通过机油集滤器初步过滤，然后被机油泵吸出并加压，接着进入粗滤器进行较大颗粒杂质的过滤，之后进入主油道为各部件提供润滑，最后部分润滑油会进入细滤器进行更精细的过滤，最终流回油底壳，所以选C。

3.车辆技术管理的基本原则要求对车辆定期检测、（）、视情修理。

A.强制维护

B.自愿维护

C.适当维护

答案：A。车辆技术管理的基本原则是定期检测、强制维护、视情修理。强制维护是为了确保车辆的技术状况良好，保障行车安全和减少故障发生，所以选A。

填空题

1.汽车行驶系由车架、车桥、（）和悬架等部分组成。

答案：车轮。汽车行驶系的主要作用是将汽车各总成、部件连接成一个整体，支承整车质量，接受传动系传来的转矩并转化为汽车行驶的驱动力，缓和路面冲击力，保证汽车平顺行驶。车架、车桥、车轮和悬架共同构成了行驶系。

2.汽车发动机的冷却方式一般有风冷和（）两种。

答案：水冷。风冷是通过空气流动带走发动机的热量；水冷则是利用冷却液在发动机水道中循环流动，将热量带到散热器中散发出去，这是目前汽车发动机最常用的冷却方式。

3.汽车制动效能的评价指标主要有制动距离、（）和制动减速度。

答案：制动时间。制动距离是指汽车在一定初速度下从开始制动到完全停车所行驶的距离；制动时间是指从驾驶员踩下制动踏板到车辆完全停止所经历的时间；制动减速度反映了车辆制动时速度下降的快慢程度，这三个指标共同评价汽车的制动效能。

判断题

1.汽车在行驶中，随着节气门开度的增加，发动机功率和燃油消耗率都不断上升。（）

答案：错误。当节气门开度较小时，随着节气门开度增加，发动机功率会上升，而燃油消耗率会下降；当节气门开度达到一定程度后继续增加，发动机功率会继续上升，但燃油消耗率也会上升。所以并不是随着节气门开度增加，发动机功率和燃油消耗率都不断上升。

2.汽车转向轮的横向侧滑量，是指汽车在直线行驶过程中，转向轮横向位移的大小。（）

答案：正确。汽车转向轮的横向侧滑量就是用来衡量汽车在直线行驶时转向轮横向位移情况的指标，它反映了车轮定位、轮胎磨损等因素对车辆行驶稳定性的影响。

3.车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。（）

答案：正确。“预防为主、强制维护”的原则可以及时发现和消除车辆故障隐患，保持车辆的技术状况良好，延长车辆使用寿命，保障行车安全，是车辆维护的重要指导原则。

解答题

1.简述汽车发动机过热的主要原因。

答案：汽车发动机过热的主要原因如下：

冷却系统故障：冷却液不足会使冷却能力下降；散热器堵塞，如散热片被杂物覆盖、内部水垢过多等，会影响热量散发；水泵损坏，无法保证冷却液正常循环；节温器故障，不能正常调节冷却液的循环路线，可能导致冷却液一直走小循环，散热不充分。

发动机工作状况不佳：点火时间过迟，燃烧过程延长，产生的热量增加；混合气过浓或过稀，都会使燃烧不充分，额外产生热量；气缸垫损坏，导致气缸内的高温高压气体进入冷却水道，使冷却液温度升高。

其他因素：风扇皮带过松或损坏，导致风扇转速下降，散热风量不足；环境温度过高，散热条件变差；长时间大负荷行驶，发动机产生的热量过多，超出了冷却系统的散热能力。

2.如何正确进行汽车轮胎的换位？

答案：汽车轮胎换位的正确方法如下：

确定换位方式：

对于非驱动轮为转向轮的轿车，常采用交叉换位法。即左前与右后、右前与左后轮胎互换位置。这种方法可以使轮胎磨损更均匀，延长轮胎使用寿命。

对于全轮驱动的汽车，可采用循环换位法，即按照一定的顺序依次将轮胎换位，如左前→左后→右后→右前。

换位前的准备：检查轮胎的气压，确保各轮胎气压符合标准；准备好相应的工具，如千斤顶、套筒扳手等。

换位操作：

使用千斤顶将车辆升起，注意要将千斤顶放置在车辆指定的支撑点上，确保安全。

松开轮胎的螺栓，依