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;主要由输入和输出两根轴组成。输入轴同时是离合器的从动轴,输出轴是主减速器的主动锥齿轮轴。;两轴式手动变速器齿轮组维修;(1)检查啮合齿轮,啮合位置应正确,齿面应无粗糙和剥落。
(2)测量齿轮和轴之间的径向配合间隙。如果超过规定极限,应更换齿轮、滚针轴承或轴。
(3)测量齿轮的轴向间隙,一般为0.10~0.30毫米,最大不得超过0.60毫米;两轴式手动变速器齿轮组维修;(1)按照规定的扭矩拧紧第二轴连接法兰螺母。
(2)前后移动第二根轴。第二轴的轴向间隙不大于0.30毫米。如果间隙过大,
应拆卸变速器并进行检查。;(1)拆下同步器后,用清洗液清洗同步器。
(2)检查同步器锥环和锥盘的磨损情况。
(3)检查同步器锥环的制动效果。在锥环的内锥上涂少量齿轮油,然后与外锥接触,压紧,
相对转动,放开,那么内锥应该不会自动滑出锥。
(4)测量锥环后端面与齿轮端面的间隙,应不小于1mm;①锁环内锥面的磨损情况检查:将锁环套在接合齿的齿端锥面上,转动同步环,把它压人来检查制动效果,同时用塞尺测量同步环背与齿轮花键端之间的间隙,应约为lmm,否则应更换。
②齿环牙齿的检查:齿环牙齿的损坏主要有两种情况,一是沿轴线方向磨薄;二是牙齿尖端角度发生改变或磨成凸形(两侧倒角均为45°),如果发生第二种情况,应予更换。
③用塞尺测量换挡拨叉与接合套的轴向间隙(注意:应沿接合套的整个圆周测量),最大间隙为1.0mm。;(5)检查同步器锁销、定位销和齿套的磨损情况。
(6)将同步环贴在非常光滑的表面上,如平板、玻璃等。并检查是否变形。
如果同步环严重翘曲或扭曲,应更换新的同步环。
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