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(汽车驾驶员(技师))考试题及答案

一、选择题

1.汽车行驶时，轮胎气压过高会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.制动距离变长

C.转向轻便

D.轮胎接地面积增大

答案：A

解析：轮胎气压过高，轮胎与地面的接触面积变小，单位面积所承受的压力增大，会使轮胎磨损加剧。气压过高制动距离会变短，转向会变重，接地面积是减小的，所以选A。

2.发动机工作时，冷却液的正常温度范围一般是（）。

A.6070℃

B.7080℃

C.8090℃

D.90100℃

答案：C

解析：发动机冷却液正常工作温度一般在8090℃，在此温度范围内，发动机能保持良好的工作状态和性能，温度过低或过高都会影响发动机的效率和寿命，所以选C。

3.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（）。

A.侧滑

B.跑偏

C.甩尾

D.抖动

答案：B

解析：前轮单侧制动器起作用，会使车辆两侧制动力不均衡，车辆会向制动力大的一侧跑偏。侧滑和甩尾一般与后轮制动情况或车辆高速行驶时的操作有关，抖动可能是制动盘不平或其他原因，所以选B。

二、填空题

1.汽车发动机的两大机构是曲柄连杆机构和（配气机构）。

解析：汽车发动机由两大机构和五大系统组成，两大机构就是曲柄连杆机构和配气机构，曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件；配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。

2.汽车的制动系统一般分为行车制动系统和（驻车制动系统）。

解析：行车制动系统用于汽车行驶时减速或停车，驻车制动系统主要用于使汽车可靠地停放在原地，防止车辆溜滑，两者共同保障汽车的制动安全。

3.汽车轮胎的规格如205/55R16中，205表示（轮胎名义断面宽度为205mm）。

解析：在轮胎规格表示方法中，前面的数字代表轮胎名义断面宽度，单位是毫米，所以205表示轮胎名义断面宽度为205mm。

三、判断题

1.汽车在行驶中，只要发动机冷却液不沸腾，就说明冷却液温度正常。（×）

解析：发动机冷却液不沸腾只能说明温度没有达到沸点，但不能说明温度正常。冷却液正常工作温度有一个合适的范围，低于或高于这个范围都可能影响发动机的性能和寿命，比如温度过低会使燃油雾化不良，增加油耗等。

2.汽车变速器的挡位越多，传动效率越高。（×）

解析：挡位越多，变速器的结构越复杂，内部的摩擦损失等也会相应增加，不一定传动效率就越高。虽然多挡位可以使发动机在更合适的工况下工作，但传动效率还受多种因素影响，如变速器的设计、制造工艺等。

3.汽车转向助力系统故障不会影响车辆的行驶安全。（×）

解析：转向助力系统故障会使转向变得沉重，驾驶员难以轻松控制车辆的转向，在行驶过程中特别是高速行驶或需要紧急转向时，会严重影响车辆的操控性和行驶安全。

四、解答题

1.简述汽车发动机过热的主要原因。

答案：汽车发动机过热的主要原因有以下几个方面：

冷却系统故障：冷却液不足会导致冷却能力下降；散热器堵塞会影响散热效率，使冷却液无法有效散热；水泵故障不能正常循环冷却液，导致冷却液无法正常流动带走热量；节温器故障可能使冷却液不能按照正常的温度调节循环路径，导致散热异常。

发动机工作异常：点火时间过迟会使燃烧过程延长，产生更多的热量；混合气过浓或过稀会使燃烧不充分，增加发动机的热负荷；积碳过多会影响发动机的散热，使热量积聚。

其他因素：风扇故障不能正常运转，无法提供足够的风量帮助散热；水箱漏水使冷却液减少；环境温度过高也会增加发动机散热的难度。

2.汽车制动跑偏的原因有哪些，如何排除？

答案：

原因：

两侧车轮制动力不均衡：制动摩擦片磨损程度不一致，磨损严重的一侧制动力小；制动鼓或制动盘的磨损不一致，表面不平度不同，影响制动力；制动分泵故障，如活塞卡滞、漏油等，导致一侧制动力不足。

轮胎因素：两侧轮胎气压不一致，气压低的一侧滚动阻力大，会使车辆向该侧跑偏；轮胎花纹磨损不一致或轮胎型号不同，也会影响车辆的行驶稳定性。

其他因素：车架变形会使车辆的四轮定位参数改变，导致制动跑偏；前束调整不当会使车轮行驶轨迹不正常，引起跑偏。

排除方法：

检查制动系统：检查制动摩擦片的厚度，磨损严重的进行更换；检查制动鼓或制动盘的表面状况，如有磨损过度或不平的情况进行修复或更换；检查制动分泵，如有故障进行维修或更换。

检查轮胎：检查轮胎气压，将两侧轮胎气压调整到规定值；检查轮胎花纹和型号，如有问题及时更换轮胎。

检查车架和前束：对车架进行检查，如有变形进行校正；调整前束到规定值。

3.简述汽车定期维护的重要性。

答案：汽车定期维护具有多方面的重要性：