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区间信号平面布置图显示内容
区间信号平面布置图显示内容
2025-4-1
依照规定，北京方面绘制在图纸左侧，按方位要求，将信号楼图形代号绘制在车站图形的上方或下方。区间信号设备平面布置图应标注以内容：
(1)车站信号楼的位置。
本站
K65+02
区间信号平面布置图显示内容
2025-4-1
(2)站间线路的运行方向。实心箭头表示运行正方向；空心箭头表示运行反方向。
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（3）通过信号机的坐标和编号。
2025-4-1
K62+631
K63+146
627
632
X
XF
1317mC=46μF×9ι=75.4m
区间信号平面布置图显示内容
2025-4-1
通过信号机的设置：①在客货共线的线路上，通过信号机应按货物列车运行速度曲线及时间点设置，但闭塞分区长度应满足较高速度旅客列车制动距离的要求。
②一般情况下，应在两追踪列车之间以四个闭塞分区间隔设置通过信号机。在上坡道上，列车运行速度低，当按四个闭塞分区间隔设置，致使追踪间隔时间增加过大时，可按三个闭塞分区间隔设置：技术作业站及单线区间的中间站，发车时应按三个闭塞分区间隔设置。
③通过信号机应在车站进站、出站信号机位置确定后设置。
电化区段的分相绝缘器
区间信号平面布置图显示内容
④通过信号机应设置在便于司机瞭望的直线上，显示距离不得小于1000m;在最不利条件下，显示距离应不小于200m。
⑤在电气化区段，区间信号机应考虑电气化分相绝缘器的位置，避免列车停车时进入无电区并避免列车停车后重新启动无法越过分相绝缘器的无电区。
⑥在无缝线路上，通过信号机应尽量设置在长钢轨接缝，即缓冲区的中心位置。如设置点与缓冲区坐标相差很大时，应与工务部门协商锯轨或变更缓冲区位置。
2025-4-1
区间信号平面布置图显示内容
⑦在利用动能闯坡和停车后可能脱钩的地点，不宜设置通过信号机。在启动困难的上坡道上，也应尽量避免设置通过信号机，不得已时，应装设容许信号。
2025-4-1
区间信号平面布置图显示内容
但进站信号机前方第一架通过信号机不得装设容许信号，并应涂三条黑斜线，以与其他通过信号机区别。进站信号机前方第二架通过信号机涂一条黑斜线。
2025-4-1
区间信号平面布置图显示内容
2025-4-1
（4）每个轨道电路区段的长度、载频，补偿电容器的容量、数量和间距。
补偿电容器的规格因频率而异，1
700
Hz、2
000
Hz、2
300
Hz和2600
Hz各需配置55
μF、50
μF、46
μF和40
μF容量的电容器，而电容器的数量可依照轨道区段长度查阅电容器数量配置表确定
区间信号平面布置图显示内容
2025-4-1
（5）轨道电路区段划分及编号。
(6)预告标位置。双线自动闭塞反方向按自动站间闭塞运行，反方向进站信号机前方设置预告标。预告标设在反方向进站信号机外方900m、1000m及1100m处。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，宜在站界外1100m处特设一个预告标。
（7）分界标志及设备管辖范围。
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2025-4-1
预告标
分界标志
2025-4-1
河北轨道运输职业技术学院
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谢谢
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