铁道车辆机械装置检修26课件.pptx

动力技术学院铁道车辆教研室铁道车辆机械装置检修讲授：车辆创新团队柳州铁道职业技术学院

任务1：轮对的基础知识任务2：轴承轴箱的基础知识任务3：轮轴故障分析与技术测量任务4：轮对检修工艺项目二：轮轴检修

任务1：轮对的基础知识轮对结构认知/车轴的分类及材质要求/车轮的分类及材质要求/轮对的分类及标记

知识导图4

学习目标5知识目标掌握轮对各部分结构及作用了解车轴的分类及材质了解车轮的分类及材质了解轮对标记的含义能力目标能够熟练说出轮对结构名称及作用能够说出车轴的分类及材质要求能够说出车轮的分类及材质要求能够说出轮对标记的含义

6一、轮对结构认知（一）基本要求轮轴通常指轮对和轴箱油润装置组成的整体结构。轮对的作用是保证铁道车辆在钢轨上运行和转向，承受来自车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给车辆各零部件。

7一、轮对结构认知轮对可以称为铁道车辆“粗壮而灵活的腿脚”,而轴箱油润装置是“活动的关节”

8一、轮对结构认知为了保证行车安全，铁道车辆上专门安装了轴温报警装置，通过随时检测轴温,来检测轴与轴承的配合状态及各自的技术状态轴温报警器

9一、轮对结构认知定期检修轮轴的场所称为轮轴间。轮轴间的典型工作任条有轮对冲洗、轮对镟修、轮对检测、轴承检测、轮轴压装等

10一、轮对结构认知为了保证列车的运行安全，轮对有哪些要求？1.足够的刚度和强度2.尽可能小的质量3.车轴与车轮结合牢固4.阻力小，耐磨性好

11一、轮对结构认知高速列车采用空心车轴的原因是什么？空心车轴是高速列车上的重要部件，是保证列车安全运行的关键部位。空心车轴比实心车轴可减轻20%-40%的质量，一般可减轻重量60-100kg，甚至更多。

12（二）车轴的结构车轴一般采用阶梯型、圆截面结构，分为非盘形轮对车轴及盘形轮对车轴，具体结构如图所示。轮轴组成示意图1-车轴；2-车轮；3-制动盘；4-轴箱及其附件；5-轴承一、轮对结构认知

13一、轮对结构认知轮对各部分尺寸示意图D1-制动盘中心距；D2-轮对内侧距离；丨L1-L2丨-轮位差；丨L3-L4丨-盘位差

14一、轮对结构认知1—轴颈；2—防尘板座；3—轮座；4—制动盘座；5-轴身

15一、轮对结构认知轴轴颈：安装轴承的部位；防尘板座：轴颈和轮座之间的过渡部分，用来安装后挡的部位；轮座：车轴与车轮相互结合的部位；轴身：车轴中间部分；中心孔：加工车轴或轮对踏面时，机床装夹车轴的位置；轴端螺栓孔：安装轴端螺栓，轴承前盖可以通过轴端螺栓安装。

16一、轮对结构认知车轮是车辆直接与钢轨接触的部分,它将车辆的载荷传给钢轨,并在钢轨上滚动,使车辆运行。我国铁道车辆上使用的车轮为整体辗钢轮和新型铸钢轮,简称为整体轮。

17一、轮对结构认知为满足高速车辆的要求,近年又研制了高速轻型车轮,使车轮轻量化,以减少高速运行时轮轨之间的动力作用力。

18一、轮对结构认知整体辗钢轮车轮各部分名称包括1-踏面；2-轮缘；3-轮辋；4-轮毂5-轮毂孔；6-辐板；7-辐板孔。1-踏面；2-轮缘；3-轮辋；4-轮毂5-轮毂孔；6-辐板；7-辐板孔

19一、轮对结构认知各部分功能简介：1-踏面：外圆周面，完成滚动运行2-轮缘：突起部分，导向、防脱轨3-轮辋：保证踏面强度4-轮毂：轮与轴相互配合的部分5-轮毂孔：安装车轴6-辐板：轮轮与轮毂的板状连接部分7-辐板孔：机床固定和吊运轮对

20一、轮对结构认知1-踏面：车轮与钢轨面相接触的外圆周面，具有一定的斜度。踏面与轨面在一定的摩擦力下完成滚动运行。2-轮缘：车轮内侧面的径向圆周突起部分。其作用是防止轮对脱轨，保证车辆在直线J和曲线上安全运行。3-轮辋：车轮具有完整踏面的径向厚度部分，以保证踏面内具有足够的强度，同时也便于加修踏面。4-轮毂：车轮中心圆周部分，固定在车轴轮座上，是整个车轮结构的主干与支承。5-轮毂孔：用于车轴的安装，该孔与车轴轮座部分过盈配合在一起。6-轮辐板：连接轮辋与轮毂的部分。呈板状者称为辐板，辐板呈曲面状，使车轮具有一定的弹性，使力在传递时较为缓和。7-辐板孔：为了便于加工和吊装轮对而设置，每个车轮上有两个辐板孔。由于在辐板孔周围容易产生裂纹，同时还影响车轮的平衡性能，因此在S形辐板的车轮上已取消辐板孔。

21车轴的发展历程二、车轴的分类及材质要求使用时间车轴型号轴承类型建国初期A/B/C/D型滑动轴承20世纪70年代RB2/RC2/