电力设备行业1000V平台开启油电同速时代.docx

请务必阅读报告末页的重要声明2025年03月27日

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电力设备

1000V平台开启油电同速时代

1、《电力设备：光伏玻璃：如何看待涨价后行业变化趋势？》2025.03.242、《电力设备：固态电池系列报告三：卤化物或为下一代固态电池突破方向》2025.03.1830%13%-3%-20%2024/3 2024/7 2024/11 2025/3沪深300电力设备上次建议： 强于大市相对大盘走势强于大市（维持）投资建议：比亚迪以技术赋能产品，超级e平台有望带动新一轮产业趋势超级e平台3.0的发布标志着电动化进入全新时代，兆瓦闪充技术以1000V高压架构实现5分钟补能400公里。汉L与唐L两款新车搭载

1、《电力设备：光伏玻璃：如何看待涨价后

行业变化趋势？》2025.03.24

2、《电力设备：固态电池系列报告三：卤化物或为下一代固态电池突破方向》2025.03.18

30%

13%

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2024/3 2024/7 2024/11 2025/3

沪深300

电力设备

上次建议： 强于大市

相对大盘走势

强于大市（维持）

投资建议：

1000V高压平台有望加速碳化硅渗透

SiC比Si更适用于高压应用场景。比亚迪在超级e平台发布会上正式宣布自研并量产全球首款1500V车规级SiC功率芯片，以支持超级e平台对功率密度的更高要求。相比硅基功率器件，SiC器件具有更优异的性能。和硅基IGBT相比，SiC芯片可以做到面积更小、厚度更薄，有望实现整体系统的空间和成本优化，或将逐步提升在新能源车、大功率充电桩、光伏储能等领域的应用。根据Yole预测，2029年全球碳化硅功率器件市场规模有望达到99亿美元。

相关报告充电桩建设有望加速，超充发展可期

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在汽车电动化加速、政策持续助力的背景下，国内充电桩建设有望加速，我们预计

2026年我国公共充电桩新增规模有望达到209万台，对应2024-2026年CAGR达

57?。随着整车端往1000V高电压等级平台升级，充电桩端往更大功率及超充方向发展，液冷充电桩或成趋势，液冷充电桩有1）充电速度更快；2）设备重量轻；3）安全性高等核心优势，在零部件方面，充电枪与充电模块升级明显。

激励熔断器需求有望加速增长

传统车用保护通过继电器和熔断器动作来切断电路，但是纯电动车电流变化非常复杂，需要在碰撞发生初期从源头上彻底断电。与传统熔断器相比，激励熔断器可根据车辆的工况需要，主动切断高压回路，使系统供电迅速断开。我们认为高压平台渗透率提高有望拉动激励熔断器需求，根据我们测算，2025年国内熔断器市场规模有望达到30.8亿元，同比+38.9，其中800V激励熔断器占比有望提升至

15.6，激励熔断器市场有望开启高速增长。

投资建议：关注受益于高压平台渗透率提高的龙头厂商

整车环节，建议关注电动平台技术领先的新能源乘用车龙头公司比亚迪；碳化硅环节，建议关注全球碳化硅衬底龙头天岳先进；充电桩环节，推荐运营商龙头企业特锐德、充电整桩领军企业盛弘股份、充电枪领军企业永贵电器；熔断器环节，推荐与新能源车企有深度合作经验的龙头厂商中熔电气。

扫码查看更多风险提示：高压平台推广不及预期；新能源汽车销量不及预期；数据测算误差风险。

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正文目录

TOC\o1-2\h\z\u比亚迪发布1000V高压平台，有望引领产业趋势 5

碳化硅功率器件或将成为高压平台下的首选 8

SiC比Si更加适合高压高功率平台 8

衬底是碳化硅功率器件核心环节 11

新能源汽车有望驱动碳化硅市场规模快速扩张 13

充电桩建设有望加速，超充发展可期 15

充电桩行业有望进入加速建设期 15

超充桩发展可期，液冷或成发展趋势 17

激励熔断器需求有望加速增长 19

投资建议：关注受益于高压平台渗透率提高的龙头厂商 23

风险提示 23

图表目录

图表1：从e平台1.0到超级e平台持续进化 5

图表2：全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构” 6

图表3：比亚迪兆瓦闪充 6

图表4：全球首款全液冷兆瓦闪充系统 6

图表5：全球首款量产30000转电驱总成 7

图表6：全球首次量产最高耐压SiC芯片应用 7

图表7：当前主流800V以上高压平台及车型 8

图表8：800V架构的优缺点 9

图表9：800V和400V架构充电时间差异 9

图表10：Si、S