授课教师 郭顺美-河北轨道运输职业技术学院 铁道机车车辆系 铁道车辆机械装置检修 第二章 轮对 轴箱 装置的 认知与检修-1743037875940.pptx

授课教师:郭顺美

河北轨道运输职业技术学院铁道机车车辆系

铁道车辆机械装置检修

第二章轮对轴箱装置的

认知与检修

轮对内侧距离与线路关系

一、轮对踏面形状

基点，基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆，车轮的直径、轮辋的厚度、踏面的圆周磨耗深度在此处测量

轮缘厚度标准厚度为32mm，运用中的轮缘厚度不得小于23mm

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二、轮对内侧距离的规定

1.客车轮对内侧距离的规定

2.货车轮对内侧距离的规定

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（1353±3）mm

三、轮对内侧距离最大限度

轮对内侧距离最大限度客车为1355mm；货车为1356mm。

其理由为:

1.安全通过最小轨距，

减少轮缘磨耗。

轨距:在直线部分最小轨距允许为1433mm；

轮对内侧距离最大限度再加上2个最厚的轮缘厚度，应能通过最小轨距且有一定的间隙，以减少轮缘的磨耗。

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轮缘外侧与钢轨间隙

为此每个轮缘外侧与钢轨之间平均有6.5mm的间隙。

间隙＝最小轨距－（最大轮对内侧距离+2个最厚的轮缘厚度）

＝1433－（1356+32×２）＝13mm

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2.安全通过辙叉

辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离不得小于1391mm

最大轮对内侧距离加1个最厚的轮缘厚度应小于1391mm，否则轮对不能安全通过辙叉，外轮轮缘有可能爬上辙叉心而造成轮对脱轨。

最大轮对内侧距离+1个最厚轮缘厚度＝1356+32＝1388mm1391mm

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四、轮对内侧距离最小限度

轮对内侧距离最小限度客车为1351mm；货车为1350mm。

理由：

1.安全通过护轮轨

翼轨作用面至护轮轨头部外侧面距离最大为1348mm。

1350mm1348mm

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2.安全通过最小曲线半径的曲线

当轮对运行在曲线上时，外侧车轮轮缘贴近钢轨，内侧车轮轮缘远离钢轨。只有内侧车轮踏面在钢轨上的搭载量足够，才能不便轮对脱轨。

当曲线半径在300m以下时，轨距应加宽15mm。因此，最大轨距为1435+15+6=1456mm

最小理论搭载量

h=(1350+23+135)-1456=52mm

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实际搭载量：

如考虑以下运用中的不利因素:

(1)钢轨头部圆弧半径最大为13mm;

(2)轨距瞬时变形（即轨距瞬时挤宽）最大为8mm;

(3)车轮踏面外侧倒角为5mmx5mm;

(4)轮对负载后，内侧距离减小量为2mm。

λ’=52-13-8-5-2=24mm

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