电动汽车充电站防雷技术规范 DB36 T 2098-2024.pdfVIP

ICS07.060

CCSA47

36

江西省地方标准

DB36/T2098—2024

电动汽车充电站防雷技术规范

TechnicalspecificationforlightningprotectionofEVchargingstation

2024-12-30发布2025-07-01实施

江西省市场监督管理局  发布

DB36/T2098—2024

电动汽车充电站防雷技术规范

1范围

本文件规定了电动汽车充电站防雷技术的一般要求、接闪器、引下线、接地装置、防接触电压和跨

步电压、等电位连接、屏蔽、电涌保护器（SPD）的选择等内容。

本文件适用于新建、改建和扩建电动汽车充电站雷电防护装置的设计和施工。3台以下充电设备可

参照本文件执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB50966电动汽车充电站设计规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

电动汽车充电站EVchargingstation

采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备（至少有1台非

车载充电机），以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。

[来源：GB50966，2.1.2]

3.2

充电设备chargingequipment

与电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备，包括车载充电机、非车载充电机、交流

充电桩等设备。

[来源：GB50966，2.1.4]

3.3

充电区chargingzone

在充电站内为电动汽车进行充电的停车区域。

4一般要求

4.1充电站的雷电防护装置设计和施工，应认真调查地理、地质、土壤、气象、环境等条件和雷电活

动规律，确定雷电防护装置的形式及其布置。

4.2充电站所在地根据本文件附录A中图A.1划分为高风险区、较高风险区和较低风险区。处于不同

风险区的充电站应按照本文件的要求设计、安装相应雷电防护装置。如与其它建（构）筑物共同建设或

改建时，应综合考虑建（构）筑物的性质确定其防雷类别，但不应低于第三类防雷建筑物。

4.3处于建筑物内的充电站应利用建筑物的接地装置接地，可不做其他直击雷防护措施。

3

DB36/T2098—2024

4.4充电站的雷电防护装置应与充电站同时设计、同时施工、同时投入使用。

4.5接闪器和引下线的材料、结构与最小截面应符合本文件附录B中表B.1的要求，雷电防护装置各

连接部件的材料和最小截面应符合本文件附录B中表B.2的要求。

5接闪器

5.1充电站处于附近接闪器的保护范围内时，可不另外设置接闪器。

5.2充电站宜采用接闪杆、接闪带、接闪网或由其混合组成的接闪器，接闪器应将充电区置于直击雷

防护区内。当充电站处于高风险区，滚球半径取45m，处于较高、较低风险区，滚球半径取60m。

5.3采用独立接闪杆时，接闪杆与充电站金属构件的间距不宜小于3m。

5.4采用接闪带时，接闪带应沿着罩棚顶部四周及易受雷击的部位进行敷设。当充电站处于高风险区，

接闪网格不大于10m×10m或12m×8m，处于较高、较低风险区，接闪网格不大于20m×20m或24m×16m。

5.5当利用罩棚的金属板作为接闪器时，铅板的厚度不应小于2mm，不