铁道概论轨道上两股钢轨的位置课件.pptx

《铁道概论》轨道上两股钢轨的位置主讲教师：李永华

目录轨道几何形位的要素2轨道几何形位概述1

车体轨道几何形位概述1

轨道几何形位概述《铁道概论》1轨道几何形位是指轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸。轨道平面位置包括：直线、圆曲线、缓和曲线。从横断面上来看，轨道的几何形位要素包括：轨距、水平、外轨超高和轨底坡。

车体轨道几何形位的要素2

轨道几何形位的要素《铁道概论》21.轨距钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。量取位置：钢轨头部内侧面下16mm处。16mm轨距

轨道几何形位的要素《铁道概论》21.轨距标准轨距：1435mm（绝大多数国家采用）宽轨距：1435mm，如1524mm、1600mm、1670mm。窄轨距：1435mm，如1000mm、1067mm、762mm、610mm。

轨道几何形位的要素《铁道概论》21.轨距线路、道岔轨距的容许偏差（作业验收）线路速度等级（km/h）线路容许偏差（mm）道岔容许偏差（mm）V≤120+6，-2+3，-2120＜V≤160+4，-2+3，-2160＜V≤200±2±2200＜V≤250（提速）±2±2200≤V≤250（新建）200km/h：±2250km/h：±1±1300＜V≤350±1±1

轨道几何形位的要素《铁道概论》21.轨距道尺轨检列车轨检小车

轨道几何形位的要素《铁道概论》22.水平水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。水平偏差的量测也可用道尺、轨检小车或轨检列车等仪器设备。水平差

轨道几何形位的要素《铁道概论》23.前后高低前后高低是指钢轨顶面的纵向平顺情况。钢轨顶面在较短范围内不能有较大的上下起伏。轨道前后高低不平顺可通过目视检查，再借助10m弦或轨道检测仪进行量测，也可以通过轨检列车进行检测。

轨道几何形位的要素《铁道概论》24.轨向轨向是指钢轨作用边在水平面上的平顺性。首先可通过目视进行检查，再借助10m弦或轨道检测仪进行量测，其最大矢度值不应超过规定值。用弦线进行轨向检查

轨道几何形位的要素《铁道概论》25.轨底坡由于车轮踏面与钢轨顶面主要接触部分是1:20的斜坡，为了使钢轨轴心受力，钢轨也应有一个向内的倾斜度，因此轨底与轨道平面之间应形成一个横向坡度，称之为轨底坡。我国铁路的轨底坡一般设置为1:40，城市轨道交通设置为1:30较合适。

轨道几何形位的要素《铁道概论》25.轨底坡轨底坡的设置：将混凝土枕的承轨台面设置成1:40的斜坡。1:40轨底坡混凝土轨枕

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