升压站主变就位方案.docx

220kV升压站主变压器就位施工方案

1.工程概况

1.1项目概述

本工程为[具体项目名称]220kV升压站建设项目，主变压器为SSZ11-200000/220型三相油浸式电力变压器，额定容量200MVA，采用户外布置方式。主变基础由3个独立条形基础组成，平面呈品字形排列，单个基础尺寸为6.0m×2.5m×1.2m（长×宽×高），基础顶面标高+0.500m。事故油池位于主变基础四周，池壁距基础边缘2.0m，深度1.5m。

1.2主变参数

额定容量200MVA电压等级220±8×1.25%/35kV接线组别YN,d11运输尺寸长×宽×高=5.2m×3.8m×4.5m（含套管）运输重量120吨就位方式液压顶推平移

2.施工组织机构

2.1项目管理架构

项目经理：全面负责施工组织与协调。技术负责人：负责技术方案审核与技术交底。安全总监：监督安全措施落实与应急预案执行。施工队长：现场作业指挥与人员调度。质量工程师：过程质量控制与验收。设备管理员：机械装备维护与调配。材料员：施工物资管理。资料员：技术文件归档。

2.2专业班组配置

起重班：负责主变卸车与平移作业。钳工班：轨道安装与设备调试。电气班：液压系统操作与监控。测量班：基础复测与位移监测。安全监护组：全过程安全监督。

3.施工准备

3.1技术准备

完成主变基础验收，实测数据需满足：轴线偏差≤5mm。顶面标高偏差≤±3mm。平整度≤3mm/m。编制《主变就位专项施工方案》并通过专家评审。绘制主变就位路径图，标注枕木铺设位置与轨道走向。进行液压系统承载力计算，确认设备选型参数。准备主变就位专用工具：200吨液压千斤顶、H350×350型钢轨道、φ32mm钢丝绳索具。完成主变运输车辆进场验收，检查车辆承重能力与制动系统。建立三维坐标监测体系，设置8个位移观测点。组织技术交底会，明确各工序操作要点。准备施工记录表格：设备开箱检查记录、就位过程监测记录。复核主变套管方位，确保与基础预埋螺栓位置匹配。

3.2物资准备

枕木：200mm×200mm×2500mm，材质Q345B，数量40根。钢轨：QU80型起重轨，长度12m/根，数量8根。液压泵站：额定压力32MPa，流量40L/min，2台。位移传感器：精度0.1mm，8套。防滑块：50mm厚橡胶板，尺寸1.5m×1.0m。水平仪：DS1型，精度±0.5mm/km。通讯设备：防爆对讲机10台。应急照明：3kW柴油发电机2台。消防器材：8kg干粉灭火器12具。警示标识：反光锥50个，警戒线1000m。

4.施工工艺

4.1基础处理

清理基础表面杂物，采用环氧树脂砂浆修补局部缺陷。在基础顶面弹出主变就位中心线与边线。安装基础预埋铁件，使用水准仪校准标高。在事故油池壁设置轨道支撑点，间距1.5m。

4.2轨道铺设

铺设200mm×200mm枕木，枕木间距600mm。采用QU80钢轨双轨铺设，轨距2.8m。使用水平仪调整轨道标高，误差≤±2mm。轨道接头处采用鱼尾板连接，螺栓扭矩≥300N·m。安装轨道限位装置，防止主变平移过程中脱轨。

4.3主变卸车

运输车辆停靠指定位置，使用三角木固定车轮。安装液压千斤顶支撑系统，每组千斤顶间距1.2m。同步顶升主变至离车面50mm，保持10分钟观察稳定性。缓慢平移主变至轨道正上方，下降就位。

4.4平移就位

启动液压泵站，控制平移速度≤5mm/s。每平移500mm进行一次水平度检测，调整千斤顶压力。接近基础时，采用微调装置控制最终定位。主变就位后，使用经纬仪复核中心线偏差≤3mm。安装地脚螺栓，采用力矩扳手紧固至设计值。

5.组织措施

5.1进度管理

制定三级进度计划，明确各工序时间节点。建立每日例会制度，协调解决施工问题。设置进度预警机制，提前48小时预报关键工序。配置备用液压设备，应对突发机械故障。

5.2质量管理

执行“三检制”，工序验收合格后方可进入下道工序。建立质量追溯体系，关键工序实施影像记录。使用激光测平仪进行基础平整度检测。主变就位后进行绕组变形试验，确保无机械损伤。

5.3成本控制

优化轨道铺设方案，减少材料损耗。采用租赁方式配置大型设备，降低固定资产投入。严格控制液压油等消耗品使用量。建立主材进场验收台账，防止超量采购。

6.技术措施

6.1液压系统设计

采用闭环控制液压系统，压力波动≤5%。设置过载保护装置，压力超过额定值110%时自动停机。油管采用高压无缝钢管，耐压强度≥40MPa。液压油使用46号抗磨液压油，清洁度NAS8级。配置备用液压泵站，切换时间≤30秒。液压千斤顶同步误差控制在±2mm以内。设置压力补偿系统，自动平衡各千斤顶负载。采用数字压力表实时显示压力值，精度±0.5%。液压系统管路采用氩弧焊焊接，探伤检测合格率100%