铁道车辆机械装置检修75课件.pptx

动力技术学院铁道车辆教研室铁道车辆机械装置检修讲授：车辆创新团队柳州铁道职业技术学院

任务1：常用弹簧及减振装置任务2：客车转向架弹簧减振装置项目三：弹簧及减振装置

任务1：常用弹簧及减振装置弹簧的基础知识/钢弹簧/橡胶弹簧/摩擦减振器/油压减振器

知识导图4

学习目标5知识目标了解弹簧的作用、分类及特性掌握钢弹簧的特性、安装及检修要求了解橡胶弹簧的优缺点了解摩擦减振器的作用及结构特点了解油压减振器的基本特性能力目标能够熟练说出弹簧的作用、分类及特性能够说出钢弹簧的特性、安装及检修要求能够简单说出橡胶弹簧的优缺点能够说出摩擦减振器的作用及结构特点能够说出油压减振器的基本特性

6一、弹簧的基础知识弹簧的作用：为减少有害的车辆冲动,提高车辆运行的平稳性,车辆必须在走行部分安装级和冲击和衰减振动的装置,即弹簧减振装置。弹簧的作用

7一、弹簧的基础知识弹簧的作用车辆上采用的弹簧减振装置,按其主要作用的不同,大体可分为三类:一类是主要起缓和冲击的弹簧装置；二类是主要起衰减(消耗能量)振动的减振装置；三类是主要起定位(弹性约束)作用的定位装置。

8一、弹簧的基础知识弹簧的作用铁道车辆弹簧装置的作用主要体现在两个方面:一是使车辆的质量及载荷比较均衡地传递给各轮轴；二是缓和因线路的不平顺、轨缝,道岔、钢轨磨耗和不均匀下沉,以及因车轮擦伤、车轮不圆、轴颈偏心等原因引起车辆的振动和冲击。

9一、弹簧的基础知识弹簧的分类车辆上采用的弹簧种类很多,按其材质可分为钢质弹簧,橡胶弹簧和空气弹簧三类。钢质弹簧橡胶弹簧空气弹簧

10一、弹簧的基础知识弹簧的分类钢质弹簧:主要包括叠板弹簧、螺旋弹簧、环弹簧、抗侧滚扭杆等,其结构形状如图所示。抗侧滚扭杆

11一、弹簧的基础知识弹簧的分类橡胶弹簧:车辆上橡胶元件主要用于定位装置。此外车体与摇枕、摇枕与构架构架、弹簧支承面等金属件接触部位之间,常采用橡胶衬垫,衬套、止挡等橡胶元件,图示为常见的橡胶元件的形式。橡胶衬垫,衬套

12一、弹簧的基础知识弹簧的分类空气弹簧:空气弹簧大体上可分为囊式和膜式两类。囊式可分为单曲的、双曲的和多曲的等形式。膜式可分为约束膜式、自由膜式等形式。空气弹簧

13一、弹簧的基础知识弹簧的主要特性弹簧的主要特性是挠度、刚度和柔度。

14一、弹簧的基础知识弹簧的主要特性弹簧挠度:一般用字母f表示，它是弹簧很重要参数之一，可分为静、动挠度两种。所谓静挠度指在静载荷的作用下，弹簧所产生的弹性变形量。所谓动挠度指车辆在运行中，在动载荷的作用下，弹簧所产生的附加弹性变形量。弹簧挠度的计算公式为：f=H0-Hp，其中f表示弹簧挠度，H0表示弹簧自由高度，Hp表示弹簧负荷高度。

15一、弹簧的基础知识弹簧的主要特性弹簧刚度:弹簧受压缩时单位长度（cm）所需要的载重（N），叫做弹簧刚度（N/cm），用符号K表示。刚度表示弹簧的强弱。其表达方式为K=P/f，其中P弹簧产生挠度f时所用的载荷（N）。

16一、弹簧的基础知识弹簧的主要特性弹簧柔度（i）:刚度的倒数就是弹簧长度，也就是说，弹簧在某一单位荷重（N）作用下的变形量（cm/N）。柔度表示弹簧的柔软性，柔度越大，刚度越小。其表达式为：i=1/K=f/P。

17一、弹簧的基础知识弹簧的主要特性为了改善弹簧的特性，适应安装位置及空间大小的需要，在铁道车辆上时常采用组合弹簧，这些弹簧有并联、串联和串并联三种组合。。1、并联时，K=K1+K2+.........Kn;2、串联时，其总柔度等于各个弹簧的柔度之和，即i=i1+i2+.....in;3、串并联，可以先计算并联弹簧刚度，然后简化成串联，再用前面的公式计算其当量刚度

18二、钢弹簧钢弹簧分类及特性钢制弹簧在火车上用途非常广、作用非常大，主要包括叠板弹簧、螺旋弹簧、环弹簧和抗侧滚扭杆。叠板弹簧螺旋弹簧环弹簧和抗侧滚扭杆

19二、钢弹簧钢弹簧分类及特性叠板弹簧由一组长短不等的钢板重叠而成,其受力近似等强度梁。簧板的中央用钢箍加热套上,待冷却后紧密地将钢板组成一体。

20二、钢弹簧钢弹簧分类及特性在铁道车辆上通常采用簧条截面为圆形的圆柱压缩螺旋弹簧,故又称圆簧。常用的弹簧材质有55Si2Mn和60Si2Mn两种。

21二、钢弹簧钢弹簧分类及特性制造弹簧时分为冷卷与热卷,车辆转向架上采用的簧条直径一般都较粗,故多为热卷。

22二、钢弹簧钢弹簧分