项目四制定阔大货物加固方案铁路特殊货物运输61课件.pptx

项目四制定阔大货物加固方案（铁路货运组织2）铁路特殊货物运输

项目描述运营安全与应急处理的重要性02铁路运输安全生产法律法规阔大货物因其体积、重量或长度较大，在运输组织中对运输安全影响较大。因此，制定合理阔大货物加固方案，避免在运输过程中发生移动、滚动、倾覆等情况，是保证运行安全的有效措施。通过本项目的学习，认识装载加固方案、常用加固材料和装置，并能够通过验算确定加固方案。

任务2认识铁路常用加固材料、加固装置项目四制定阔大货物加固方案

教学目标能根据货物特征，选择适合的加固材料和加固装置牢固树立安全第一、责任担当、爱岗敬业、按章作业的职业素养认识常用加固材料，知道其用途知道常用加固材料的使用情境，了解性能指标以及使用要求知识知识能力情感

任务引入运营安全与应急处理的重要性02铁路运输安全生产法律法规铁路运输以下货物时，使用了哪些加固材料？

任务（知识）储备01拉牵捆绑类材料02衬垫类材料03掩挡类材料04其他材料05加固装置

一常用装载加固材料拉牵捆绑材料主要用于拉牵加固或腰箍加固以及整体捆绑，包括：镀锌铁线、钢丝绳和钢丝绳夹、固定捆绑铁索、绳索、螺旋式紧线器、84型紧固器、腰箍、盘条等。衬垫材料掩挡类材料其他材料主要用于支撑货物并起防滑作用，既可置于货物与车地板间，也可置于货物层间，衬垫材料按照材质可分为木制衬垫材料、稻草制品衬垫材料及橡胶垫等主要用于加固圆柱形货物或球形货物、采用阻挡加固的货物以及起脊装载的散堆装货物等。绳网(用于加固敞车装载成件包装货物的起脊部分及平车装载袋装货物)、焦炭网(用于苫盖焦炭)、绞棍(用于绞紧镀锌铁线或盘条)、圆钢钉和扒锔钉(用于钉固掩挡等加固材料)、Ｕ形钉(用于固定木材加固用的整体捆绑线、封顶线、腰线、拦护线等)、Ｕ形夹(用于固定钢轨端部拉牵线)以及钢板夹(用于钢板整体加固)等。

一拉牵捆绑类材料拉牵捆绑材料，包括镀锌铁线、盘条、钢丝绳和钢丝绳夹、固定捆绑铁索、绳索、螺旋式紧线器、84型紧固器、腰箍等。主要用于拉牵加固或腰箍加固以及整体捆绑。拉牵捆绑材料，包括镀锌铁线、盘条、钢丝绳和钢丝绳夹、固定捆绑铁索、绳索、螺旋式紧线器、84型紧固器、腰箍等。主要用于拉牵加固或腰箍加固以及整体捆绑。

一拉牵捆绑类材料（一）镀锌铁线适应性比较强，应用广泛，可用于拉牵加固和捆绑，防止货物产生倾覆、水平移动和滚动。（1）主要性能指标镀锌铁线的质量应符合国家标准GB/T343《一般用途低碳钢丝》的要求。镀锌铁线的破断拉力应以产品标签上的数据为准，需用拉力取其破断拉力的1/2。

（一）镀锌铁线常用镀锌铁线的破断拉力和许用拉力见下表：线号6789101112直径（mm）5.04.54.03.53.22.92.6破断拉力（kN）6.75.44.33.292.752.261.82许用拉力（kN）3.352.72.151.641.371.130.91一拉牵捆绑类材料

一拉牵捆绑类材料（一）镀锌铁线（2）使用方法使用镀锌铁线拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字性等。各种拉牵方式可单独使用，也可两种或两种以上组合使用。拉牵应尽可能对称。

一拉牵捆绑类材料（一）镀锌铁线拉牵加固时，将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致。剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞棍绞紧，余尾朝向车内。应合理选择货物上的拉牵位置。用于防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些；用于防止货物倾覆时，拉牵位置可适当高些。

一拉牵捆绑类材料（一）镀锌铁线（3）注意事项拉牵用镀锌铁线直径不得小于4mm，捆绑用镀锌铁线直径不得小于2.6mm。镀锌铁线不得用作腰箍下压式加固，一般不用作整体捆绑。绞紧时不得损伤镀锌铁线。禁止使用两股以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。禁止使用受损、使用过的镀锌铁线。

一拉牵捆绑类材料（二）盘条（1）主要性能指标盘条的质量应符合国家标准GB/T701《低碳钢热轧圆盘条》的要求。常用盘条公称直径为：5.5mm、6.0mm、6.5mm。盘条的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力取其破断拉力的1/2。常用盘条的破断拉力和许用拉力表间表4-2。直径（mm）5.566.5破断拉力（kN）7.969.4711.12许用拉力（kN）3.984.735.56

一拉牵捆绑类材料（二）盘条（2）使用方法使用盘条拉牵加固的方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等。各种拉牵方式可单独使用，也可两种或两种以上组合使用。拉牵应尽可能对称。拉牵加固时，将单股或双股盘条在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕，并应拽紧盘条使各股亿松紧度尽量一致，剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后，使用绞捆绞紧，余尾朝向车内。应合理选择