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智能监测系统在地铁工程中的应用探索

摘要：根据现代自动化程度，可以选择智能监控技术对地铁进行实时监控，

通过网络系统、电子传导技术对地铁进行监控，改进传统的监控方式，保证城市

地铁工程运行的稳定性。智能监测技术的应用可以极大地改进城市地铁施工监测

工作，提高工作效率，促进城市经济的发展。本文针对智能监测系统在地铁工程

中的应用展开分析。

关键词：地铁工程；应用；智能监测系统

前言：许多城市已经开始为城市地铁工程的建设做准备，少数城市已经将智

能监测技术应用到实际运营中。但是，从目前城市地铁的运行情况来看，地铁工

程智能监测还处于需要宣传的位置。大多数城市仍采用传统监测方式进行监测，

传统监测往往出现明显问题。对此，可以考虑采用地铁工程智能监测，以保证地

铁工程的正常运行。

一、地铁工程监控测量现状

在地铁监测数据采集方面，地铁工程是需要采集的第一阶段。监测56个监

测点，根据不同的监测项目得到不同的监测结果。对于同一个监测项目，使用不

同的监测工具会产生不同的监测结果。在监测仪器的使用中，很多监测仪器需要

工作人员手动监测，最先进的监测仪器只是半自动的，还需要工作人员进行相关

操作才能运行，然而，手动监测的结果会有较大的数据误差。由此产生的误差无

法消除，将在最终结果中造成更大的误差，影响地铁的运行。在数据处理过程中，

从监测中获得了大量的数据，这就需要工作人员对地铁工程的监测数据进行处理。

这样可以处理的信息就将十分有限，降低地铁监控的工作效率。手工处理容易出

现输入错误，不能及时反馈到数据处理中心，施工人员不能第一时间得到监测报

告。在数据管理时，工作人员只能根据时间和项目类型进行数据存储，而无法对

监控数据进行深度处理，这大大降低了监控效率，影响了地铁的正常运行。

二、智能监测系统在地铁工程中的应用目的

全面有效地实施地铁智能监测需要从以下几个方面着手。首先，在施工过程

中，要保证施工单位使用智能监测仪器对地铁进行全天候智能监测。其次，在

监测过程中，要保证监测基准点具有较高的精度，并按照现代自动测量方法进行

实时监测，使最终获得的数据能最大限度地减少数据误差。确保数据的准确性。

数据处理应在最短的时间内完成，以获取数据，保证数据的及时性，并进行下一

步的数据传输，便于最后的汇总处理。最后，智能监测技术可以提高监控效率，

降低人工成本，提高地铁工程经济效益[1]。

三、智能监测系统构成

对于智能监测软件，其主要组成部分包括设备和传感器控制以及数据后台处

理。其中，单元和传感器控制部分主要控制地铁现场的监控设备，并利用数据传

输技术实现自动数据采集方式。标高完成后，数据被自动处理和保存，并以报告

或图表形式呈现。同时，智能监测系统中的数据采集系统和传输系统是由数据监

测采集设备和传输设备组成，并保证电力系统的稳定运行。数据采集系统和传输

系统应与其他系统相结合，加强对设备底盘的保护，为地铁施工数据采集和传输

设备的安全运行提供重要保障。

四、智能监测技术在地铁工程中的应用路径

（一）车站、隧道水平位移监测点

车站和隧道的水平位移监测点设置在车站侧面或隧道两侧的断面上。监控点

采用反射棱镜，在埋设前应确定监控点的埋设位置。由于车站侧壁和隧道段目前

有许多管道和电力分支，因此设置测量点的目的是确保通过监测仪器可见。选好

测量杆位置后，用钻头钻入墙体，带动拉伸螺栓，固定安装反射棱镜。棱镜安装

时应尽量靠近侧壁，以免损坏。

（二）自动化监测频率

全站测量24小时，平均观测时间4小时。每个监测期应测量两次，每天六

次。昼夜观测三次。由于日常观测会影响列车运行，夜间观测具有优先重要性。

同时对白天的监测数据进行了分析，分析了白天开挖对电站的影响。当地铁结构

突然发生较大不均匀变化时，会向监管机构发出预警，自动加密控制周期会及时

通知相关单位，防止隧道结构受损，进而影响地铁安全[2]。

（三）既有线内安全管理

上班前:确认今晚的工作计划;施工前检查职业安全用品;作业人员在作业前

应穿防护服和绝缘鞋，并严格按照相关施工规程作业。对进入地铁运营的人员进

行安全培训;在操作员批准的区域内工作。

工作区域:进入施工现场时佩戴统一标识。严禁操作与施工现场监控无关的

设备。仪器设备的安装不得损坏或干扰隧道内其他设备;每次监控作业结束后，

都要对现场自动化设备进行彻底检查，确保交通安全。进出车站的操作人员必须

遵守车站规章制度;如消防、用电、特种作业、特种设备