项目三汽车起动系统检测与修复学习引导课件.pptx

项目三汽车起动系统检测与修复学习引导

情景描述某汽车维修站接收一辆上海大众帕萨特轿车，根据车主反映，该车在起动时起动机转速低，且有时转动、有时不转动。维修人员根据故障现象判定是起动机运转不正常故障，必须对起动系统进行检修。请通过检测起动系统，判断起动系统的技术状况；若需要修复起动系统，请制定起动系统的修复方法和工艺流程。项目三汽车起动系统检测与修复

项目三汽车起动系统检测与修复任务分析实际维修接待过程中，维修人员通过与客户进行详细的沟通，了解车辆的信息；同时通过路试和检查确认客户车辆的故障现象，并根据初步的问诊结果给出维修方案。汽车起动系统的诊断工作单见下表。

项目三汽车起动系统检测与修复

汽车发动机没有自起动的能力，须由外力带动曲轴旋转才能进入正常工作状态。起动就是供给发动机曲轴足够的起动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，起动机便结束任务立即停止工作。项目三汽车起动系统检测与修复知识准备图3-1典型起动系统组成布置图

项目三汽车起动系统检测与修复图3-2上海大众帕萨特轿车的起动电路

项目三汽车起动系统检测与修复图3-2中，A为蓄电池；B为起动机；C为交流发电机；C1为电压调节器；D为点火开关；S231和S237为保险丝，位于保险丝架上；S232为保险丝，20A，位于保险丝架上；T1为单针插头，在发动机缸体的右侧，蓝色；T10b为10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，黑色；T10d为10针插头，在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧，棕色(2色位)；为正极连接点(15号火线)，在仪表板线束内；为正极连接点(15a号火线)，在仪表板线束内；为螺栓连接点2(203号火线)，在继电器板上；为蓄电池至车身接地点；为变速器至车身接地点。

项目三汽车起动系统检测与修复起动机俗称马达或起动马达，由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成，如图3-3所示。起动机的结构一、图3-3起动机的结构

项目三汽车起动系统检测与修复直流电动机的作用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。传动机构的作用是利用驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈，将直流转矩传给曲轴，并及时切断曲轴与电动机之间的动力传递，防止曲轴反拖电动机。电磁控制机构的作用是接通或切断起动机与蓄电池之间的主电路，并使驱动小齿轮进入或退出啮合。

项目三汽车起动系统检测与修复起动机的分类1.起动机的分类和型号二、1）起动机的分类（1）电磁式起动机：磁场为电磁场的起动机。（2）减速式起动机：传动机构设有减速装置。（3）永磁式起动机：磁场由永久磁铁产生。

项目三汽车起动系统检测与修复（1）强制啮合式起动机：利用电磁力拉动杠杆机构，使驱动齿轮强制啮入飞轮齿圈的起动机。（2）电枢移动式起动机：利用磁极产生的电磁力使电枢产生轴向移动，从而使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的起动机。（3）同轴移动式起动机：利用电磁开关推动电枢轴孔内的啮合推杆移动，使驱动齿轮啮入飞轮齿圈的起动机。2）按传动机构的啮合方式分类

起动机的型号2.项目三汽车起动系统检测与修复图3-4起动机的型号组成

项目三汽车起动系统检测与修复第一部分为产品代号：QD、QDJ、QDY分别表示普通电磁式起动机、减速起动机及永磁起动机。第二部分为电压等级代号：“1”代表12V；“2”代表24V；“3”代表6V。第三部分为功率等级代号：“1”代表0~1kW，“2”代表1~2kW，……，“9”代表8~9kW。第四部分为设计序号。第五部分为变形代号。例如，QD1225表示额定电压为12V、功率为1~2kW、第25次设计的普通电磁式起动机。

项目三汽车起动系统检测与修复串励直流电动机1.电磁式起动机的结构原理三、串励直流电动机的功用是将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。一般起动机均采用直流串励式电动机。串励是指电枢绕组与磁场绕组串联。串励直流电动机由磁极、电枢、电刷和电刷架、壳体等主要部件构成，如图3-5所示。

项目三汽车起动系统检测与修复图3-5串励直流电动机的结构

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