桥梁综合接地施工作业指导书(QL-003).doc

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新建广州铁路枢纽东北货车外绕线桥梁工程

桥梁综合接地施工作业指导书

1.适用范围

适用于新建广州铁路枢纽东北货车外绕线WRSG-3标中铁十七局管段桥梁接口工程施工。

2.作业准备

2.1内业技术准备

开工前由总工程师组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、质量、环保、工期等保证措施，编制应急预案。由相关对应部门对施工人员进行技术交底及岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据；修建生活房屋，配齐生活、办公等设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

3.技术要求

桥梁综合接地工程按照土建施工顺序进行安排，分为下部结构、梁体和桥面系。

下部工程主要包括桩基、承台、墩身的接地钢筋的预埋和焊接，接地端子的预留，此部分与土建施工同时进行；

梁体工程主要包括接地钢筋的预埋和焊接、接地端子的预留、接触网支柱基础和拉线基础的预埋，此内容与梁体钢筋施工同步进行；

桥面系工程包括接地钢筋的预埋和焊接、接地端子的预留、接触网支柱基础的上部浇注和电缆槽的构筑，此项施工项目与桥面系其他施工同时进行。

综合接地系统由贯通地线、接地端子、不锈钢连接线、L形连接器以及接触网专业接地装置构成，综合接地系统的电阻不大于1Ω。

3.1一般要求

（1）桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护。充分利用桥墩基础作为接地极。

（2）桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。

（3）桥梁结构物内接地钢筋优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋。

（4）构筑物内兼有接地功能的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm（或直径不小于16mm）。当构筑物内兼有接地功能的结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。

（5）结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。具体技术要求按照桥梁各工点设计的要求实施。

（6）每个部位混凝土浇筑前，量测接地极的接地电阻、贯通性电阻值。并在拆模后及时复测接地端子的接地和贯通性，确保端子合格。

（7）接地装置应通过构筑物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应直接浇注在混凝土结构内，表面与结构面平齐。

（8）所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，各工点施作时根据具体的钢筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。

（9）防锈处理接地钢筋网应保证各点电气连续贯通露出混凝土以外部分进行锌铬涂层防锈处理。

3.2桥梁综合接地技术要求

（1）每根桩中应有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中进行环接，接地钢筋采用结构钢筋代替。选取靠近承台纵、横接地钢筋的桩身通长结构钢筋，与承台接地钢筋用φ16钢筋L型焊接。

（2）承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用φ16钢筋L型焊接。在基础上部侧面距离地面线以下30cm处预埋1个用于测试的接地端子（水中墩除外），当基础埋深超过0.3m时，接地端子埋于墩身内。

（3）墩身在纵向距桥墩外轮廓线25cm、横向距墩身中线200cm左右侧处设两根专用的φ16钢筋作接地钢筋，一端与承台内接地钢筋采用φ16钢筋L型焊接，一端与墩帽处的接地端子相连。墩帽处设2个接地端子，距墩帽中心200cm处各设1个。

（4）桥台在纵向距台身外轮廓线10cm、横向距台身中线200cm左右侧处设两根专用的φ16钢筋作接地钢筋，一端与承台内接地钢筋采用φ16钢筋L型焊接，一端与台帽处的接地端子相连。台帽处设2个接地端子，距台帽中心200cm处各设1个。

（5）简支T梁距墩中心线75cm处选择梁体内横向通长的φ16结构钢筋作为接地钢筋，并与梁体表层纵向接地钢筋通过φ16钢筋L型焊接。信号用梁体设4个接地端子，其余专业用梁体设3个接地端子。

（6）箱梁底板倒角处、箱梁顶板内起点侧距梁端90cm处、距中墩中心线30cm处选择梁体内横向通长的结构钢筋作为接地钢筋，并与梁顶纵向专用接地钢筋通过φ16钢筋L型焊接。连续梁梁体每联设n×10个接地端子，对3孔一联的连续梁n为3，对5孔一联的连续梁n为5。

（7）跨线桥梁体在距梁底7cm处梁体两侧及中间间隔5m设置横向通长接地钢筋，并与梁体纵向钢筋通过φ16钢筋L型焊接。跨线桥梁体设8个接地端子，两端各设4个。

（8）桥梁地段声屏障接地设置：桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的接