项目四制定阔大货物加固方案铁路特殊货物运输37课件.pptx

项目四制定阔大货物加固方案（铁路货运组织2）铁路特殊货物运输

项目描述运营安全与应急处理的重要性02铁路运输安全生产法律法规阔大货物因其体积、重量或长度较大，在运输组织中对运输安全影响较大。因此，制定合理阔大货物加固方案，避免在运输过程中发生移动、滚动、倾覆等情况，是保证运行安全的有效措施。通过本项目的学习，认识装载加固方案、常用加固材料和装置，并能够通过验算确定加固方案。

任务3制定典型货物加固方案（1）项目四制定阔大货物加固方案

教学目标牢固树立安全第一、责任担当、爱岗敬业、按章作业的职业素养知道货物加固方案的制定程序.知识知识能力情感结合典型货物，初步具有制定加固方案能力。（计算五种外力）理解货物加固计算公式中各个表达因子含义。

任务引入铁路运输阔大货物，按装载方案装车后，为保证运输过程中货物和运输安全，是否都需要对货物加固呢？分析以下货物，确定是否需要加固。使用N17AK装载一件箱型均重货物，重20t，规格11000mm×2500mm×2000mm，木箱包装，均衡对称装载。试确定该货物加固方案。

一装载后的货物符合技术规定，一般还需采取适当的加固措施，才能保证货物在正常的运输过程中能够承受各种力的作用和调车作业的冲撞，不发生移动、倾覆、滚动、倒塌和坠落等现象。制定货物加固方案的程序制定加固方案的程序：拟定好计划加固方案（柔性加固、刚性加固），步骤一：计算运行中作用在货物上的力值；步骤二：检验货物的稳定性；步骤三：确定计划加固方法和加固材料，计算加固材料应该承受的力值；步骤四：确定加固材料和装置的型号、规格和数量。

二前期思考的问题：选择适用的加固方法柔性加固：使用抗拉刚度较小的加固材料（钢丝绳、镀锌铁线、腰箍、盘条等），对货物进行拉牵加固或下压式捆绑加固。刚性加固：系指使用铁地板货车，将货物直接焊于车地板上，或者在四周加焊钢挡的加固。采用刚性加固时，货物和车体具有几乎相同的纵向加速度。制定加固方案

二（一）运行中作用于货物上的力力的产生：（1）运行中车辆和货物会有各种运动状态，包括等速、等加速运动的稳态运动；列车起动、加速、制动，牵引力骤变、调车时的冲撞等的非稳态运动。（2）运行中车辆的各种振动形态，包括沉浮振动、点头振动、侧滚振动、侧摆振动和摇头振动。（3）风力（4）货物和车体之间的相对运用，摩擦力。制定加固方案

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案想一想：运行中车辆的各种振动形态是哪些因素造成的呢？

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案

二（一）运行中作用于货物上的力1.纵向惯性力，T纵向惯性力主要是因为车辆运动状态发生变化而引起的。比如，起动、紧急制动、变速运行、调车时运行车辆碰撞到静止的车辆等等，该力的作用点在货物的重心处。在直线区段，该力的作用方向与线路中心线平行；在曲线区段，该力的作用方向为曲线的切线方向。纵向惯性力可用下式计算：T＝t0Q（kN）式中t0——每吨货物的纵向惯性力，kN/t；Q——货物重量，t。制定加固方案

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案?

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案?

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案?

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案3.垂直惯性力，Q垂：Q垂＝q垂Q（kN）式中a——货物重心偏离车辆横中心线的距离，mm，跨装时为货物转向架中心销偏离车辆横中心线的距离；l——负重车转向架中心距，mm。?

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案W＝qF（kN）式中：q——侧向计算风压，受风面为平面时q＝0.49kN/m2，受风面为圆球体或圆柱体侧面时q＝0.245kN/m2；F——货物迎风面的投影面积，m2。4.风力，W：?横向与纵向风力，哪个方向的风力、在何种情况下对装载货物稳定性的影响大？风力的作用点——在货物横向受风面的几何中心处。

二（一）运行中作用于货物上的力制定加固方案纵向摩擦力F纵摩=9.8μQ（KN）横向摩擦力F横摩=μ（9.8Q-Q垂）