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国家开放大学电大《城市轨道交通概论》期末题库与答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.城市轨道交通按照轨道形式分类，不包括以下哪种？（）

A.重轨铁路B.轻轨铁路C.磁浮铁路D.单轨铁路

答案：A。解析：城市轨道交通按轨道形式可分为轻轨铁路、磁浮铁路、单轨铁路等。重轨铁路一般指国铁干线等大运量的铁路，不属于城市轨道交通按轨道形式的分类范畴。

2.下列不属于城市轨道交通车站分类的是（）

A.中间站B.换乘站C.编组站D.终点站

答案：C。解析：编组站是铁路运输中用于列车编组和解体作业的车站，不属于城市轨道交通车站的分类。城市轨道交通车站分类有中间站、换乘站、终点站等。

3.城市轨道交通列车运行控制系统中，ATP是指（）

A.列车自动保护系统B.列车自动运行系统

C.列车自动监控系统D.列车自动驾驶系统

答案：A。解析：ATP即列车自动保护系统，主要功能是保证列车运行安全，防止列车超速、冒进等危险情况发生。列车自动运行系统是ATO，列车自动监控系统是ATS。

4.城市轨道交通的信号机设置中，（）信号机一般设置在车站两端。

A.进站B.出站C.通过D.防护

答案：A。解析：进站信号机一般设置在车站两端，用于防护车站，指示列车能否进入车站。出站信号机设置在车站出口处，通过信号机设置在区间，防护信号机一般设置在道岔前。

5.城市轨道交通车辆的车钩缓冲装置不包括（）

A.自动车钩B.半永久车钩C.牵引杆D.密接式车钩

答案：C。解析：城市轨道交通车辆的车钩缓冲装置主要有自动车钩、半永久车钩、密接式车钩等。牵引杆不属于车钩缓冲装置。

6.城市轨道交通中，正线的最小曲线半径一般情况下不宜小于（）m。

A.200B.300C.350D.400

答案：C。解析：在城市轨道交通中，正线的最小曲线半径一般情况下不宜小于350m，困难情况下可采用300m。

7.下列属于城市轨道交通供电系统中主变电所作用的是（）

A.将高压交流电降压为适合车辆使用的直流电

B.为牵引变电所和降压变电所提供电源

C.为车站的动力、照明等设备供电

D.直接为列车提供牵引电能

答案：B。解析：主变电所的作用是将城市电网的高压电引入轨道交通系统，并将其降压后为牵引变电所和降压变电所提供电源。将高压交流电降压为适合车辆使用的直流电是牵引变电所的功能；为车站动力、照明等设备供电是降压变电所的功能；直接为列车提供牵引电能是接触网等设备的作用。

8.城市轨道交通车站的站台形式不包括（）

A.岛式站台B.侧式站台C.混合式站台D.圆形站台

答案：D。解析：城市轨道交通车站的站台形式主要有岛式站台、侧式站台和混合式站台，圆形站台一般不作为常见的城市轨道交通站台形式。

9.城市轨道交通的限界不包括（）

A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界D.轨道限界

答案：D。解析：城市轨道交通的限界包括车辆限界、设备限界和建筑限界。轨道限界不是城市轨道交通限界的分类。

10.城市轨道交通中，列车运行图的横坐标表示（）

A.时间B.距离C.列车车次D.车站

答案：A。解析：列车运行图的横坐标表示时间，纵坐标表示距离，通过列车运行图可以直观地反映列车在不同时间和地点的运行情况。

11.下列属于城市轨道交通车站机电设备的是（）

A.接触网B.轨道C.自动扶梯D.转向架

答案：C。解析：自动扶梯属于城市轨道交通车站的机电设备，用于乘客的垂直运输。接触网是供电系统的一部分，轨道是列车运行的基础，转向架是车辆的重要部件，它们都不属于车站机电设备的范畴。

12.城市轨道交通中，车辆段的主要功能不包括（）

A.列车停放B.列车检修C.列车运行调度D.列车清洗

答案：C。解析：车辆段的主要功能包括列车停放、检修、清洗等。列车运行调度一般由控制中心负责，不属于车辆段的主要功能。

13.城市轨道交通的通信系统中，用于列车司机与行车调度员之间通信的是（）

A.无线通信系统B.有线通信系统C.闭路电视系统D.广播系统

答案：A。解析：无线通信系统用于列车司机与行车调度员之间的通信，方便实时沟通。有线通信系统一般用于固定设备之间的通信；闭路电视系统主要用于监控；广播系统用于向乘客广播信息。

14.城市轨道交通中，采用第三轨供电时，第三轨一般设置在（）

A.轨道内侧B.轨道外侧C.轨道上方D.轨道下方

答案：A。解析：采用第三轨供电时，第三轨一般设置在轨道内侧，方便车