钢轨保护技术的实践.pptxVIP

钢轨保护技术的实践;Agenda

目录;ObservationsandOpportunitiesforChinaRailways

中国铁路存在的机遇和展望;ObservationsandOpportunitiesforChinaRailways

中国铁路存在的机遇和展望;ObservationsandOpportunitiesforChinaRailways

中国铁路存在的机遇和展望;Inshort,Chinaraillifeisshortenedbyaggressivedrywearofrailgaugefaceorbydevelopmentofuncontrolledrollingcontactfatigue(RCF)

总之，中国轨道寿命因为轨距表面剧烈的干磨或不受控制的滚动接触疲劳（RCF）的扩展而缩短。;Question1:Whatarethestressesatthewheel/railinterface?

问题1：什么是轮轨间的应力？;Eachwheelexertsacontactstressontherailatlocationswhereitridesontherail.Themagnitudeofthisstressisrelatedtoaxleloadandjointcurvatureofwheelandrailatthatpoint

每个车轮在它驶过钢轨的位置对钢轨施加一个接触应力。这个应力的大小和轴重以及轮轨接触点的共同曲率有关。;Question#2:Howcanweestimatethelateralforces(andL/Vratios)thatavehicleisexertingonthetrack?

问题2：我们怎么评价车辆对钢轨产生的横向力（L/V比值）？;;;Highanglesofwheelsetalignment=higherpercentcreep=highertangentialfriction

大的轮对冲角=更高的蠕滑百分比=更高的切向摩擦力;;HowSurfaceCracksForm

表面裂纹形式;HeadChecks

(fromratcheting)

轨头裂纹（荆棘效应）;TheShakedownDiagramPlotsWhenRailCreepageForcesCanCauseRail/WheelDamage

安定曲线画出了何时钢轨蠕滑力会导致轮轨损伤;Agenda

目录;WhyChinaRailwaysNeedMoreandBetterRailGrindingtoProtectRail

为什么中国铁路需要更多更好的钢轨打磨技术去维护钢轨;Preventivegrindingmaintainstherailsurfacesmoothtoreducedynamicloading

预防性打磨保证钢轨表面光滑来减小动载荷;ExampleofEarlyCorrugationDevelopmentfromFlatRailwithRCFatYanghua

在yanghua存在滚动接触疲劳的平轨的早期波磨扩展的案例;FengshaLine:Corrugationson300mRcurve

ondownhillgrade

丰沙线：300m半径曲线下坡段的波磨;;Grindinghelpscontrolrailsurfacedipsandsurfacefatigueatwelds

打磨有助于控制钢轨表面塌陷和焊缝表面疲劳;WhyRailGrindingisImportanttoProtectingRail

为什么钢轨打磨对钢轨维护???重要;OverlayofChinawheelprofileonnewandworn75kg/mrail

将中国车轮外形放置于新旧75kg/m钢轨上

;RailProfileGrindingCanImproveSteeringinShallowCurvesbyShiftingtheContactBandtoIncreasingtheRollingRadiusDifference

钢轨外形打磨能够通过改变接触带增加滚动半径差来提高过小曲线能力;InHigherDegreesofCurvature,GaugeC