浅谈新建铁路专用线引起的通信机房搬迁方案设计.pdf

中国设备工程

ChinaPlant

Engineering

浅谈新建铁路专用线引起的通信机房搬迁

赵丹

（中铁上海设计院集团有限公司徐州设计院，江苏徐州221000）

摘要：本文针对新建专用线工程引起的接轨站通信机房搬迁工程，以中新钢铁集团有限公司铁路专用线工程为例，对通信机房搬迁

过程中涉及的铁路通信各系统、铁路通信线路迁改进行方案设计阐述，为以后类似工程提供经验。

关键词：铁路专用线；通信机房搬迁；铁路通信

中图分类号：TN80文献标识码：A文章编号：1671-0711（2024）04（下）-0149-03

1 前言资量约1000万吨，其中，铁矿约450万吨，焦炭约150

按照国务院国发[2018]22号通知《打赢蓝天保卫万吨，成品约300万吨，废钢辅料约100万吨，货物运

战三年行动计划》制定的“积极调整运输结构，发展绿输方式：公路运输约600万吨，水路运输约200万吨，

色交通体系”的三年行动计划工作思路和任务措施，要铁路运输约200万吨（在既有瓦窑站南侧货场进行装卸），

减少公路特别是大宗物资公路货运量，实现运输“公转其中铁路运输仅占20%的份额。对照国务院、交通部的

铁、公转水”。徐州市2018年5月发布了《徐州市钢计划工作思路，中新钢铁集团货物运输中铁路运输所占

铁行业布局优化和转型升级方案》，根据文件内容要求，的比例较低，不符合国务院、江苏省环保厅文件中有关

中新钢厂根据该行动计划，制定企业发展规划，规划拓环保整治的要求，企业需要调整运输结构，提升铁路运

展升级为年产能达到1000万吨规模的优钢、特钢高质输份额，将公路运输转化为铁路运输，转换高质量经济

量型钢铁联合企业，届时，货物运量将大幅增加，现有发展，转型升级绿色经济。

以公路运输为主的运输体系将难以满足企业的正常运输根据钢厂地理位置，结合陇海铁路站点分布，可供

需求，因此本专用线建设是响应企业发展、国家政策的选择的合理接轨点自东向西有新沂站、新沂西站和瓦窑

需要。站，距离中新钢厂厂址直线距离分别为7km、2.6km和

中新钢铁集团有限公司（以下简称：中新钢铁集团）5km。结合工程概况、运输组织、业主诉求等因素，对

位于江苏省新沂市经济开发区，是一家实力雄厚的股份新沂站接轨、新沂西站接轨和瓦窑站接轨方案进行了方

制民营企业，是徐州市年产值过百亿元重点培育的工业案研究，经过详细对比后，研究瓦窑站东咽喉接轨方案

企业，目前，中新钢铁集团年产能为300万吨，运输物为推荐方案。为满足本专用线接发列车、货物交接等需

※仿真计算相结合的方式，进行了隔振系统的动力学特性性能研究[J]．振动.测试与诊断,2022,42(01):117-123．

研究，结论如下：

（1）首先，通过拉压、横滚方向的循环加载实验，