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探究邻近施工影响下的既有高速铁路自

动化监测技术

摘要：随着城市化的快速发展和铁路路网的不断扩建，邻近施工所带来的影

响已经成为了一个不可忽略的问题。为保障高速铁路施工和运营的顺利进行，自

动化监测技术已经成为了一个研究热点。通过对既有高速铁路自动化监测技术的

深入研究，可以更好地保障高速铁路的安全和可靠性。基于此，本文简单讨论邻

近施工影响下的既有高速铁路自动化监测技术优势，深入探讨技术要点，以供参

考。

关键词：监测精度；工作效率；安全性

前言：针对邻近施工带来的影响，既有高速铁路自动化监测技术已经成为了

铁路行业一个研究重点。此类监测技术可以通过设备和算法等技术手段，对高速

铁路的各种状况进行实时监测和预警。通过对高速铁路路基、桥梁、隧道、道岔

等设施的监测，可以及时发现偏差、变形等建设和施工过程中存在的问题，从而

保障高速铁路的安全运营。

1.邻近施工影响下的既有高速铁路自动化监测技术优势

1.1监测精度高

自动化监测技术通过对高速铁路建设过程中的各项数据进行实时采集与处理，

进而能够为高速铁路建设提供准确的数据信息，这一过程中不仅可以对高铁施工

期间可能出现的问题进行有效预测，同时也能够对工程质量与进度进行有效控制。

采用自动化监测技术能够对高速铁路的变形情况进行及时、准确的监测，并将监

测结果反馈给设计人员，这一过程中能够有效避免高速铁路出现安全隐患。例如：

在高铁施工前采用自动化监测技术对高铁周围环境进行动态监测，能够对高铁施

工期间可能出现的安全隐患进行有效预测，从而为高铁施工提供有效数据支撑。

同时在高速铁路施工过程中采用自动化监测技术能够及时获取数据信息，并将数

据信息反馈给设计人员，使高速铁路的建设质量能够得到有效控制。因此，在高

速铁路建设中采用自动化监测技术能够有效提高测量精度。

1.2工作效率高

在高铁施工过程中采用自动化监测技术，能够在提升监测效率的同时减少监

测人员的数量。在自动化监测技术的作用下，不仅可以提高监测效率，同时也能

够避免监测人员出现疲劳状态，从而有效保证整个监测过程的顺利进行。在进行

自动化监测过程中，需要对高速铁路施工所处环境进行实时监控，通过监控系统

对高速铁路的变化情况进行实时监控与记录，当高铁发生一定程度的变形时，能

够通过自动化监测技术及时发现问题并对其进行处理。与此同时，当高铁发生变

形时，也能够通过自动化监测技术及时发现问题并做出相应处理措施。自动化监

测技术能够在高铁施工期间实现对高速铁路的动态观测，同时也能够对高速铁路

发生变形的原因进行分析，从而为高速铁路施工提供一定的参考依据。

2.邻近施工影响下的既有高速铁路自动化监测技术要点

2.1项目概况

在已有和正在建设的铁路线上，通过了一条新的电力线缆，12个洞口，每一

个洞口都是2-D710mmPE护筒，穿过了铁路线，穿过了已有的铁路线，2个洞口

并排排列，穿过了正在建设的沪苏湖，两个洞口垂直排列，中间的洞口间隔2.5

米，里面的洞口用填充砂子和灌浆来填充。涉铁区的定向钻孔，全长627.5米，

分四个阶段进行施工，一是下穿湖杭铁路，二是下穿宣杭铁路，三是下穿宁杭高

速铁路和已有河流，施工过程中通过的线路长度约250米；第二、三部分，下穿

已有的水塘，第二部分通过越线路的总长度为73.5米，第三部分通过线路的总

长度为145米；第四部分，下穿过正在建设的沪苏湖铁路，经越的线路全长159

米。铁路桥墩的监控区域，是工程中的重点监控区域

2.2自动化监测系统组成

本项目自动化监测系统主要包括4个子系统：数据采集子系统、数据处理与

显示子系统和用户管理与服务系统。4个子系统的具体功能如下：数据采集子系

统：采集监测点的位移、沉降、倾斜等信息，并上传至数据传输子系统，监测人

员可通过现场监控平台实时了解监测点的必威体育精装版状态。数据传输子系统：采集子系

统将采集到的各监测点位移信息传送至数据传输子系统，并将各监测点的原始状

态保存于数据库中，数据传输系统将存储好的数据按监测周期定期上传至用户管

理与服务系统。数据处理与显示子系统：利用监测设备将采集到的监测点变形信

息进行处理，并自动生成监测报告，监测人员可通过现场监控平台实时查看各监

测点必威体育精装版状态。用户管理与服务系统将用户相关信息进行储存，并对用户的操作

进行管理，并及时向用户推送相关信息。本项目自动化监测系统共配置4台自动

化监测设备，包括1台RTK