国际货物买卖合同的基本条款.pptVIP

转运是指货物装船后需要在中途港转运至目的港。合同中的规定方法：—规定允许转运；—规定不允许转运。《UCP》的规定：未明确规定禁止转船的，视为可以。122、转运（Transhipment)海运货物保险承保范围全图承保范围风险损失费用海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险全部损失部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用海损其他损失全损部分损失一般损失特殊损失共同海损单独海损风险海上风险外来风险一般外来风险特殊外来风险险别基本险平安险意外事故自然灾害水渍险一切险附加险一般附加险特殊附加险伦敦保险业协会海运货物保险条款

InstituteCargoClause（）ICC(A)协会货物条款（A）ICC(B)协会货物条款（B）ICC(C)协会货物条款（C）InstituteWarClauses-Cargo协会战争险条款InstituteStrikeClauses-Cargo协会罢工险条款MaliciousDamageClauses恶意损害险条款规定投保人明确何种保险条款保险金额和保险费的计算投保险别的选择合同中的保险条款合同中的保险条款保险金额，是保险人所应承担的最高赔偿限额。保险金额＝CIF(CIP)价×(1+投保加成率)保险费＝保险金额×保险费率投保金额的确定与保险费的计算01.第一种：合同中未明确规定02.第二种：约量法（ApproximatelyorAbout）03.第三种：溢短装条款（moreorlessclause)数量机动幅度的掌握《公约》规定，卖方必须按合同数量条款的规定如数交付货物。如果卖方交货数量多于约定数量，买方可以收取或拒收多交部分货物的全部或一部分；如果卖方实际交货数量少于约定数量，卖方应在规定的交货期届满前补交，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，且买方有保留要求损害赔偿的任何权利。01例外：《跟单信用证统一惯例》02第一种：合同中数量未明确规定使用“约”数（ApproximatelyorAbout）条款来表示实际交货数量时，由于“约”数的含义在国际贸易中有不同解释，容易引起纠纷，如果买卖双方一定要使用“约”数条款时，双方应事先在合同中明确允许增加或减少的百分比，或在“一般交易条件”协议中加以规定，否则不宜采用。1例外：《跟单信用证统一惯例》2第二种：约量法《跟单信用证统一惯例》凡“约＼近似＼大约”或类似意义的词语用于涉及信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额、数量或单价可有10％的增减。第三种：溢短装条款

（moreorlessclause)规定卖方实际交货数量可多于或少于合同所规定的数量的一定幅度的条款，也称增减条款（plusorminusclause）。如：5000M/T,with５％moreorlessatseller’soption溢短装条款的内容：1可溢装或短装的百分比2溢短装的选择权3溢装部分的作价4商品的包装Packing无包装散装货(bulkcargo/cargoinbulk)裸装货(nudecargo)有包装运输包装(transportationpacking/outerpacking)销售包装(sellingpacking/smallpacking/innerpacking/immediatepacking)01《公约》：卖方交付的货物必须与合同规定的数量质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装，否则即为与合同不符02我国《合同法》：出卖人应按约定的包装方式交付货物相关法律对包装的规定运输包装分类运输包装标志运输标志（唛头）识别标志指示性标志警告性标志对运输包装的要求运输包装运输包装分类单件包装（single-piecepacking）集合包装（musterpacking）单件运输包装箱桶捆包罐篓瓶坛集合运输包装:集装箱（container）托盘（pallet）集装袋（Flexiblecontainer）BDACE运输标志（ShippingMark）警告性标志（WarningMark）重量和尺码标