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现代汽车构造教学课件-传动系统

传动系统概述传动系统是汽车的重要组成部分，其主要作用是将发动机产生的动力传递到车轮，驱动汽车行驶。此外，传动系统还可以根据行驶条件改变发动机的转矩和转速，使汽车获得不同的驱动力和行驶速度。传动系统性能的优劣直接影响汽车的动力性、经济性和驾驶平顺性。现代汽车传动系统技术不断发展，新的设计和控制策略层出不穷，以满足人们对汽车性能和舒适性的更高要求。驱动力将发动机的动力传递到车轮，驱动汽车行驶。转矩和转速

传动系统的功用传动系统在汽车中扮演着至关重要的角色，它不仅仅是将发动机的动力传递到车轮，更重要的是，它能够根据不同的行驶条件对发动机的动力进行调节和分配。例如，在起步时，传动系统需要提供较大的扭矩以克服车辆的惯性；在高速行驶时，则需要降低发动机的转速以提高燃油经济性。此外，传动系统还可以实现倒车行驶，并允许发动机在不驱动车轮的情况下运转，例如怠速状态。传递动力将发动机的动力有效地传递到车轮。调节动力根据行驶条件调节发动机的转矩和转速。实现倒车

传动系统的组成传动系统通常由多个部件组成，包括离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等。离合器负责连接或断开发动机与变速器之间的动力传递；变速器用于改变发动机的转矩和转速；万向传动装置用于传递动力到不同角度的部件；主减速器用于降低转速并增大扭矩；差速器用于允许左右车轮以不同的转速旋转；半轴则将动力传递到车轮。离合器连接或断开发动机与变速器。变速器改变发动机的转矩和转速。万向传动装置传递动力到不同角度的部件。主减速器降低转速并增大扭矩。差速器允许左右车轮以不同的转速旋转。半轴

传动系统的类型根据不同的设计和工作原理，传动系统可以分为多种类型，主要包括机械传动、液力传动和电力传动。机械传动是最常见的传动方式，它依靠齿轮、轴等机械部件传递动力；液力传动则利用液体的流动传递动力；电力传动则使用电机驱动车轮。此外，还有混合动力传动系统，它结合了机械传动和电力传动的优点。不同类型的传动系统适用于不同的汽车类型和使用场景。1机械传动依靠齿轮、轴等机械部件传递动力。2液力传动利用液体的流动传递动力。3电力传动使用电机驱动车轮。4混合动力传动

离合器离合器是汽车传动系统中的重要部件，它位于发动机和变速器之间，主要作用是连接或断开发动机与变速器之间的动力传递。当离合器接合时，发动机的动力可以传递到变速器，驱动汽车行驶；当离合器分离时，发动机的动力则无法传递到变速器，从而可以进行换挡或停车操作。离合器的性能直接影响汽车的起步、换挡和停车的平稳性。1连接动力接合时传递发动机的动力。2断开动力分离时中断发动机的动力传递。3平稳起步保证汽车起步的平稳性。4顺利换挡方便进行换挡操作。

离合器的功用离合器的主要功用包括：保证汽车起步的平稳性、方便进行换挡操作、防止传动系统过载以及减少换挡时的冲击和振动。在起步时，离合器可以逐渐接合，使发动机的动力平稳地传递到变速器，避免车辆的突然起步；在换挡时，离合器可以断开发动机与变速器的连接，使换挡操作更加顺畅；当传动系统过载时，离合器可以打滑，防止部件损坏。平稳起步保证汽车起步的平稳性。顺利换挡方便进行换挡操作。防止过载防止传动系统过载。

离合器的类型离合器根据不同的工作原理可以分为多种类型，主要包括摩擦离合器、电磁离合器和液力耦合器等。摩擦离合器是最常见的类型，它依靠摩擦片之间的摩擦力传递动力；电磁离合器则利用电磁力控制离合器的接合与分离；液力耦合器则利用液体的流动传递动力。不同类型的离合器适用于不同的汽车类型和使用场景，各有优缺点。摩擦离合器依靠摩擦片之间的摩擦力传递动力，结构简单，应用广泛。电磁离合器利用电磁力控制离合器的接合与分离，响应速度快，控制精度高。液力耦合器利用液体的流动传递动力，具有缓冲减振的作用，但效率较低。

摩擦离合器摩擦离合器是目前应用最广泛的离合器类型，它主要由主动盘、从动盘、压紧机构和操纵机构组成。主动盘与发动机相连，从动盘与变速器相连，压紧机构用于压紧主动盘和从动盘，使它们之间产生摩擦力，从而传递动力；操纵机构则用于控制压紧机构的工作状态，实现离合器的接合与分离。摩擦离合器具有结构简单、工作可靠、成本低廉等优点。主动盘与发动机相连。1从动盘与变速器相连。2压紧机构压紧主动盘和从动盘。3操纵机构控制压紧机构的工作状态。4

电磁离合器电磁离合器是一种利用电磁力控制离合器接合与分离的装置。它主要由电磁铁、衔铁、摩擦片等组成。当电磁铁通电时，产生电磁力，吸引衔铁，使摩擦片压紧，从而传递动力；当电磁铁断电时，电磁力消失，衔铁释放，摩擦片分离，中断动力传递。电磁离合器具有响应速度快、控制精度高、易于实现自动化控制等优点，但结构相对复杂，成本较高。电磁铁通电产生电磁力。衔铁被吸引摩擦片压紧。动力传递实现动力传递。电磁铁断电