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第第4544卷卷第第0112期期Vol.45No.12

科科技技创创新新与与生生产产力力Vol.44No.01

年年0112月月SCI-TECSCI-TECHINNOVATIOHINNOVATIONPRODUCTIVITYNPRODUCTIVITYDec.2024

Dec.2024

文章编号：（）

1674-9146２０2412－113－03

环境温度对斜拉桥索力影响的研究

郭亚鹏，严艳锋，胡儒政，高小永

（中交三公局第六工程有限公司，北京100011）

摘要：本研究采用有限元软件MidasCivil对单塔双索面斜拉桥进行了详细的模型构建，以索同坡黄河特大桥为案例，探

究斜拉索索力在环境温度变化下的变化情况。通过模拟分析可知，随着温度的升高，斜拉索的索力也会随之下降；反之，

温度的降低会使索力增大。这一发现为斜拉桥的设计与施工提供了科学依据，特别是在考虑温度效应方面。此外，研究

还强调了温度监控在维护斜拉桥结构安全中的重要性，建议在桥梁管理中加强对环境温度变化的实时监控，以预防由温

度变化引起的潜在结构问题。本研究不仅深化了对斜拉桥温度敏感性的理解，而且为桥梁工程领域提供了重要的参考资

料和实践指导。

关键词：桥梁工程；斜拉桥；索力；环境温度

中图分类号：U448.27文献标识码：ADOI：10.3969/j.issn.1674-9146.2024.12.113

斜拉桥作为一种现代桥梁结构，以其跨越能力河特大桥为大清公路控制性工程，其跨径布置为2×

强、结构美观且材料节省等特点，在全球范围内得（），主桥主跨采用

30m+260m+112m+48m+4×30m

到了广泛应用。特别是在我国，斜拉桥不仅在城市260m独塔斜拉桥，是西北地区最大跨径的单塔双

的大型交通项目中起到了重要作用，而且成为了许索面混合式叠合梁式斜拉桥，引桥为预应力混凝土

多地区城市景观的标志性建筑。然而，桥梁作为固箱梁，跨度为30m。桥梁总宽为16.35m，桥面净

定的大型结构物，长期面临自然环境的直接影响，宽为，设计荷载等级为公路级。图为

11.75m-Ⅰ1

包括温度变化、日照、降雨、雪载以及风力等各种索同坡黄河特大桥左线工程地质纵断面图。

气候因素，这些因素不仅可能导致材料性能发生变

化，进而影响桥梁的结构耐久性，而且更重要的是

它们通过温度效应等途径显著影响桥梁的受力状

态，从而对桥梁的结构安全构成潜在威胁。研究显

示，温度引起的内部应力有时甚至会超过桥梁设计