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公路路基路面现场测试规程

术语

2.1.1路基宽度

为行车道与路肩宽度之和，以m计。当设有中间、变速车道、

爬坡车道、紧急停车时，尚应包括这些部分的宽度。

2.1.2路面宽度

包括行车道、路缘、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车

的宽度，以m计。

2.1.3路基横坡

路槽中心线与路槽边缘两点高程差与水平距离的比值，以百分率

表示。

2.1.4路面横坡

对无中央分隔的道路是指路拱表面直线部分的坡度，对有中央

分隔的道路是指路面与中央分隔交界处及路面边缘与路肩交界

处两点的高程差与水平距离的比值，以百分率表示。

2.1.5路面中线偏位

路面实际中心线设计中心线的距离，有一mm计。

2.1.6压实度

筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表

示。

2.1.7平整度

路面表面相对于理想平面的竖向偏差。

2.1.8弹性模量

材料在弹性极限内应力与应变的比值。

2.1.9水泥混凝土强度

水泥混凝土标准试件在规定条件下养生后的抗压强度。

2.1.10弯沉

在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值总（

弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位表示。

2.1.11构造深度

路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD,以mm计。

2.1.12摆值

用摆式摩擦系数测定仪测定路面在潮湿条件下的摩擦系数表征

值，为摩擦系数的100倍，即BPN。

2.1.13横向力系数

与行车方向成20。偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与

潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称SFC,

无量纲。

2.1.14渗水系数

在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的

体积，以mL/min计。

2.1.15路面错台

不同构造物或相邻水泥混凝土板块接缝间出现的高程突变，以

mm计o

2.1.16车辙

路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行

车轨迹上产生的纵向状辙槽，车辙深度以mm计。

2.1.17土基的现场

在公路土基现场条件下按规定方法进行贯入试验，得到荷载压强

一贯入量曲线，读取规定灌入量的荷载压强与标准压强的比值，以百

分数表示。

T0901—2008取样方法

1目的和适用范围

1.1本方法适用于路面取芯钻机或路面切割机在现场钻取或切割

路面的代表性试样。

1.2本方法适用于对水泥混凝土面层、沥青混合料面层或水泥、石

灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层取样，以测定其密度或其它物理力

学性质。

1.3本方法钻孔采取芯样的直径不宜小于最大集料粒径的3倍。

2仪具与材料

本方法需要下列仪具与材料：

⑴路面取芯钻机：牵引式可（用手推或车载式，钻机由发动机或

电力驱动。钻头直径根据需要决定，选用直径0100mm或0150mm

钻头，均有淋水冷却装置。

⑵路面切割机：手推式或牵引式，由发动机或电力驱动，也可利

用汽车动力由液压泵驱动，附金刚石锯片，有淋水冷却装置。

⑶台秤。

“盛样器袋（或铁盘等。

⑸干冰固（体CO2。

⑹试样标签。

⑺其它：镐、铁锹、量尺绳（毛刷、硬纸、棉纱等。

3方法与步骤

3.1准备工作

⑴确定路段。可以是一个作业段、一天完成的路段，或按相关规

范的规定选取一定长度的检查路段。

⑵按本规程附录