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第14课交通与通讯的变化
5分钟训练(预习类训练,可用于课前)
1。中国境内的第一条铁路是_______________。
答案:上海至吴淞路
2.下列铁路成为中国铁路里程碑的是()
A。唐山、开平-—胥各庄铁路
B。苑中海——北海宫廷专用铁路
C。同蒲铁路
D.京张铁路
解析:甲午战后,列强争夺在华筑路权,企图通过铁路的延伸向纵深方向控制中国的广大内地。1909年,詹天佑自行设计了京张铁路,用“人字形的设计方案解决了外国专家束手无策的困难,极大地鼓舞了中国人民的民族自信心.
答案:D
3.近代以来,轮船航运业也发生了一些变化,下列表述正确的是()
A.19世纪70年代初,中国近代第一家轮船航运公司成立
B.民生轮船公司的正式成立标志着中国新式水运业的诞生
C.民国以后,民间兴办的各种轮船公司已经有实力与列强竞争
D。近代轮船航运公司诞生之后,火轮船深入到中国内陆河道
解析:中国近代自轮船航运业诞生以来,始终面临着列强的竞争与排挤,艰难求生;火轮船也只是在沿海沿江航行,内陆地区仍以传统的水上运输工具为主.
答案:A
4。我国架设的第一条电报线位于当时的哪一省份()
A.广东省B.台湾省C.福建省D.江苏省
解析:1877年,福建巡抚在台湾架设第一条电报线,台湾当时隶属于福建省。
答案:C
10分钟训练(强化类训练,可用于课中)
1。1913年,北洋军阀政府宣布()
A.裁撤全部驿站B.邮传正式脱离海关
C。开始发行邮票D.一律撤销在华客邮
答案:A
2。铁路是交通建设的重点,是国民经济发展的动脉。然而,铁路在近代中国却命运多舛。义和团的神帖中说“挑铁道,把线砍……旋再毁坏大轮船”。这一做法说明了()
A.铁路的修建夺民生计
B.义和团反对帝国主义侵略
C。义和团没有区分外来侵略和近代文明
D.铁路、轮船作为新事物没有被人们接受
解析:作为新生事物,在出现之初,往往不易被人们接受。然而,义和团运动是一场反帝爱国运动,把斗争的矛头对准代表进步的历史现象,把它们同帝国主义一样看待,体现了农民阶级的局限性.
答案:C
3.中国近代第一家轮船航运公司诞生于()
A。洋务运动中 B.戊戌变法后
C.辛亥革命期间D.民国建立后
解析:1872年,中国近代第一家轮船航运公司诞生。
答案:A
4。中国航空事业真正起步于()
A.1872年B.1929年C.1918年D.1920年
解析:中国航空事业起步于1918年,当时设在马尾船厂的海军飞机工程处开始研制水上飞机.
答案:C
5。阅读下列三则材料:
(1)毁路口号
中国近代史上,义和团民众曾经张贴“掀铁道,拔电杆,紧急毁坏大轮船”的揭帖。
(2)“马拉火车”
1878年,英国一公司获得唐山煤矿开采权,报请修筑唐山至北塘之间的运煤铁路,遭到清政府多数官员激烈反对。两年后,唐山至胥各庄之间9千米长的铁路以不用机车牵引为条件获准兴建.由于不允许用机车牵引,只好用马拉,被讥讽为“马车铁路”。
(3)中国进口第一辆奔驰轿车
1898年,袁世凯为慈禧贺寿进贡一辆奔驰牌轿车。不料,慈禧仅试坐一下便将其“打入冷宫”弃置不用了。原来,汽车解决不了“尊卑问题,司机不但坐在慈禧的前面,而且还和她“平起平坐,有伤“体制”,最终被闲置起来.
请完成:
西方列强在中国修建铁路的目的是什么?义和团的口号与清政府拆毁淞沪铁路在性质上有何区别?你怎样理解“昨天”发生的这些故事?
解析:交通是经济发展的重要方面,列强通过控制交通来控制中国经济,义和团站在爱国立场上,清政府则是思想的落后。
参考答案:列强利用修筑铁路,直接控制中国铁路交通大动脉,便于从军事上镇压中国人民的反抗,从经济上掠夺中国的财富,还控制了铁路沿线的地方,把他们的势力深入到中国内地。
义和团是为了反帝斗争,而清政府则仅是受“扰民”“破坏风水等封建思想限制.
这些故事说明中国对近代文明的排斥,也反映出在近代中国已明显落后了。
30分钟训练(巩固类训练,可用于课后)
1。1881年,中国自建的第一条铁路通车.这条铁路是()
A.淞沪铁路B。唐胥铁路C。京张铁路D。紫光阁铁路
解析:1881年中国自建的第一条铁路是唐山、开平至胥各庄的铁路,所以称唐胥铁路。 答案:B
2。中国新式水运业诞生的标志是()
A.福州船政局 B.轮船招商局
C。民生轮船公司D。怡和公司
解析:1872年,近代第一家轮船公司轮船招商局的成立标志着中国新式水运业的诞生。 答案:B
3。主张修建京张铁路,设计“人字形路轨的中国铁路设
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