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轨道交通运营安全复习题

选择题

1.城市轨道交通运营安全管理的方针是（）。

A.安全第一，预防为主，综合治理

B.安全第一，生产第二

C.预防为主，防消结合

D.质量第一，安全第二

答案：A。解析：“安全第一，预防为主，综合治理”是城市轨道交通运营安全管理的方针。“安全第一，生产第二”表述不准确，生产要以安全为前提；“预防为主，防消结合”是消防工作方针；“质量第一，安全第二”违背了安全的重要性，安全应放在首位。

2.以下不属于城市轨道交通运营事故的是（）。

A.列车脱轨

B.车站火灾

C.乘客与工作人员争吵

D.列车相撞

答案：C。解析：列车脱轨、车站火灾、列车相撞都会对轨道交通运营安全造成严重影响，属于运营事故。而乘客与工作人员争吵一般不会直接导致运营系统出现严重故障或危险，不属于运营事故范畴。

3.城市轨道交通车站的站台安全门系统的主要作用不包括（）。

A.节约车站空调能耗

B.防止乘客跳下轨道

C.提高列车运行速度

D.保障乘客安全

答案：C。解析：站台安全门可以将站台区域与轨道区域分隔开，减少空调冷风流失，节约车站空调能耗；能防止乘客意外或故意跳下轨道，保障乘客安全。但它并不能直接提高列车运行速度。

4.轨道交通运营中，发生列车挤岔事故时，应采取的首要措施是（）。

A.组织人员清理现场

B.通知相关部门检查道岔

C.立即停止向该线路放行列车

D.对受伤人员进行救治

答案：C。解析：发生列车挤岔事故后，首要任务是防止后续列车进入事故区域，造成更严重的后果，所以应立即停止向该线路放行列车。之后再进行检查道岔、清理现场、救治受伤人员等工作。

5.城市轨道交通运营安全管理的核心是（）。

A.人员管理

B.设备管理

C.环境管理

D.安全风险管理

答案：D。解析：安全风险管理贯穿于人员管理、设备管理、环境管理等各个方面，通过识别、评估和控制运营过程中的风险，来保障运营安全，是运营安全管理的核心。人员、设备、环境管理都是安全风险管理的具体实施对象。

填空题

1.城市轨道交通运营安全的影响因素主要包括人、设备、环境和（管理）四个方面。

答案：管理。解析：人、设备、环境和管理是影响城市轨道交通运营安全的四大主要因素。管理包括运营管理的制度、流程、组织等方面，对保障运营安全起着关键的协调和控制作用。

2.轨道交通列车运行控制系统主要由列车自动监控系统（ATS）、列车自动防护系统（ATP）和（列车自动运行系统（ATO））组成。

答案：列车自动运行系统（ATO）。解析：这三个系统共同构成了轨道交通列车运行控制系统，ATS负责列车运行的监控和调度；ATP保障列车运行的安全，防止列车超速、追尾等；ATO实现列车的自动运行，提高运行效率和舒适性。

3.城市轨道交通车站的消防设施主要有灭火器、消火栓、（自动喷水灭火系统）等。

答案：自动喷水灭火系统。解析：在城市轨道交通车站，灭火器用于初期小规模火灾扑救，消火栓可提供大量水源，自动喷水灭火系统能在火灾发生时自动喷水灭火，是重要的消防设施之一。

4.轨道交通运营安全事故按照严重程度可分为特别重大事故、重大事故、（较大事故）和一般事故。

答案：较大事故。解析：根据相关规定，轨道交通运营安全事故依据人员伤亡、经济损失、影响范围等因素划分为这四个等级。

5.安全标志分为禁止标志、警告标志、指令标志和（提示标志）四类。

答案：提示标志。解析：禁止标志表示禁止人们的某种行为；警告标志提醒人们注意可能发生的危险；指令标志要求人们必须做出某种动作或采用防范措施；提示标志则向人们提供某种信息。

判断题

1.城市轨道交通运营安全只需要关注列车运行安全，车站安全不重要。（×）

答案：错误。解析：城市轨道交通运营安全是一个整体的概念，列车运行安全和车站安全都至关重要。车站是乘客集散的场所，人员密集，如果车站安全得不到保障，如发生火灾、拥挤踩踏等事故，同样会造成严重后果，影响整个运营系统的安全。

2.轨道交通运营中，只要设备正常运行，就不会发生安全事故。（×）

答案：错误。解析：虽然设备正常运行是保障运营安全的重要条件，但安全事故的发生是由人、设备、环境和管理等多方面因素共同作用的结果。即使设备正常，人员操作失误、环境异常变化或管理不善等都可能导致安全事故的发生。

3.站台安全门故障时，可以不采取任何措施继续运营。（×）

答案：错误。解析：站台安全门是保障乘客安全的重要设施，故障时可能会导致乘客坠落轨道、列车无法正常开门等危险情况。必须立即采取相应措施，如组织人员现场防护、通知维修人员尽快修复等，不能继续运营。

4.轨道交通运营企业不需要对员工进行安全教育培训。（×）

答案：错误。解析：员工是轨道