沥青路面配合比设计培训.pptxVIP

沥青路面配合比设计培

训

汇报人：

•沥青路面配合比设计概述

contents•沥青混合料级配优化设计

•原材料控制技术与要求

•沥青混合料配合比设计流程

目录•沥青混合料配合比设计实例

•沥青路面配合比设计的挑战与解决方案

01

沥青路面配合比设计概述

定义与重要性

1定义

沥青混合料设计配合比是指在特定石料配合比下，通过试验和理论计算，确定沥青、矿料、

填料、改性材料等各组分的比例，以达到工程技术性能要求的过程。

2重要性

合理的配合比设计是确保沥青路面质量和使用寿命的关键，它直接影响路面的耐久性、抗

车辙性、抗裂性和驾驶舒适度。

3影响因素

配合比设计需考虑材料类型、石料配合比、骨料形状、沥青黏度、具体表面积、设计要求

和环境温度等因素，以确保混合料的最佳性能。

沥青混合料的组成

沥青矿料

作为胶结材料，沥青的黏度和具体表包括粗集料和细集料，其形状、大小

面积对混合料的涂覆面积、粘着性和0102和级配对混合料的密实性和稳定性至

稳定性有直接影响。关重要。

填料改性材料

03

如石灰石粉、矿粉等，用于填充混合04如聚合物改性剂，用于改善沥青的性

料中的空隙，提高密实度和稳定性。能，如提高抗老化性、抗裂性和耐高

温性。

配合比设计的基本原理

通过马歇尔试验、旋转压实试验等，根据实际工程条件和环境因素，调整

评估混合料的体积参数（如空隙率、配合比，如选择合适的沥青类型、优

矿料间隙率等）和力学性能（如稳定化石料级配、调整填料用量等，以实

度、流值等）。现最佳的路面性能。

目标性能试验方法设计流程优化策略

配合比设计旨在实现沥青混合料的高包括试验室配合比设计、生产配合比

强度、良好的抗车辙性、抗裂性和耐设计和试拌试铺配合比设计，确保混

久性，同时满足路面的平整度和驾驶合料在实际施工中的性能与设计要求

舒适度要