驱动一个经济型电动汽车革命在亚洲新兴经济体.docx

驱动一个

经济型电动汽车革命在

亚洲新兴经济体

13万亿美元的私人资本机会，重塑全球交通的未来。

推动新兴亚洲地区经济实惠的电动汽车革命

以责任实现盈利 3

LeapFrogInvestments,Temasek,BatterySmart,MahindraLastMileMobility

4 2024年9月

推动新兴亚洲地区经济实惠的电动汽车革命

目录

目录

1引言

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引言

第6页

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关于新兴市场电动出行革命气候案例第8页

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对于新兴市场电动汽车革命的投融资机会

第14页

第14页

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案例研究：马恒达最后一公里移动性——扩大电动汽车生产以满足所有收入水平第20页

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案例研究：电池智能——通过去中心化电池交换消除续航焦虑和负面影响第24页

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结论页码28

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附录第30页

以责任实现盈利 5

LeapFrogInvestments,Temasek,BatterySmart,MahindraLastMileMobility

引言1在

移动领域既是财富创造、就业和个人自由的跳板，但也是传统上全球排放的主要来源。然而，电气化提供了将移动领域的益处与环境危害分离的机会。

纳库尔·扎韦里，索利曼内·巴，史蒂夫·霍华德，苏曼·米什拉，普尔基特·库拉纳和西达斯·西卡

内燃机（ICE）车辆在亚洲的使用将严重打击全球变暖的防治工作，并可能加速空气质量下降和人类健康的恶化。

电力移动革命正在席卷所有全球市场，但在亚洲的兴起经济体中，其社会、环境和人类健康的维度增加了紧迫性。

幸运的是，来自新兴市场的企业家们已经在努力解决这个问题。在印度，作为世界上最大的电动三轮车消费国，全国正在建立新的巨型工厂，以制造超过150万辆电动汽车。7

移动性已被证明可以改善医疗保健的获取，拓宽就业机会，大幅增加学校入学人数，同时也是许多新兴消费者直接就业的重要来源。1对于女性而言，获取流动性对机会均等性的影响更为放大。全世界有六分之一的女性因害怕在途中受到骚扰而不找工作。2在一项最近的研究中，印度钦奈50

%的女性报告称，在乘坐公共交通工具时遭遇性骚扰。3在印度尼西亚，有相似比例的女性报告在公共交通工具上遭遇攻击。4然而，在孟加拉国，这一比例高达84%。5

这些现实正在推动新兴市场出现一波新车拥有潮，每年都有数百万人节省和借贷以购买他们的第一辆车，无论是摩托车

、三轮商用车辆还是乘用车。但伴随着这个故事的社会影响

，也带来了世界面临日益增长的气候危机的挑战。在欧洲和美国，机动性贡献了很大比例的温室气体排放——在亚洲为10%的情况下，占比在25-30%之间。6内部激增

在亚洲新兴市场中，新的车辆拥有金融和订阅模式正在消除电动汽车更高前期成本的挑战，并使它们在其使用寿命中比化石燃料的竞争对手便宜高达40%。同时，私营部门正在迅速建立起一系列促进基础设施——包括电池交换模式和充电站——这些设施提高了拥有电动汽车的便利性和便利程度，同时为电网连接的可再生能源增加了新的需求和投资。

在东南亚和南亚新兴市场，到2030年推动电动汽车革命将需要1300亿美元的累计资本。8亚洲电动出行的故事还有数十年的发展空间，但在此关键时期，随着数十亿新兴消费者步入中产阶级，私人资本在以更可持续的方式加速这一转变中的作用比以往任何时候都更为关键。

联合国亚太经济社会委员会（UNESCAP）2017年报告，《通往平等进入之路：交通在转变流动性中的作用》

世界银行，交通概览：发展新闻、研究、数据

AWARE2017

《雅加达邮报》，印度尼西亚公共交通中的性骚扰仅次于街头，调查报告，2019

2019年ISB研究，关于孟加拉国公共交通中的女性骚扰问题

麦肯锡全球能源观点，世界银行

关爱边缘评级，电动汽车尽管面临障碍，正在加速发展，2024年1月

LeapFrog建模基于IFC，新兴市场的绿色重启，2021

图像见对页：电动车切换可为像Grab这样的平台上运行的最后一公里快递司机带来更高的收入潜力。

6 2024年9月

推动新兴亚洲地区经济实惠的电动汽车革命

以责任实现盈利 7

LeapFrogInvestments,Temasek,BatterySmart,MahindraLastMileMobility

2他T：气候案例对于新兴

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市场电

移动革命

越南是整个东南亚最大的摩托车市场之一。

8 2024年9月

推动新兴亚洲地区经济实惠的电动汽车革命

随着收入的增加，如果没有对电动出行的快速投资，排放量将放大。

在未来30年里，亚洲和非洲的新兴市场可能占据全球人口增长的80%以及GDP增长的50%。根据某些预测，这股低收入的消费者群体有望将40亿人带入消