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《智慧高速公路服务区信息化管理平台技术规范

第2部分：边缘计算系统接口技术要求》

地方标准编制说明

《智慧高速公路服务区信息化管理平台技术规范

第2部分：边缘计算系统接口技术要求》

标准起草小组

2021年12月

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、工作简况 1

二、制定标准的必要性和意义 1

三、主要起草过程 1

四、标准确定的原则和依据 1

五、主要条款的说明 1

六、重大意见分歧的处理依据和结果 1

七、与有关的现行法律、法规和国家标准的关系 1

八、贯彻标准的措施建议 1

九、其他应说明的事项 1

一、工作简况

1、任务来源

为提升公众高速公路出行服务质量，完善高速公路服务区工作管理体系，满足公众出行高品质、多样化服务需求，实现江西省高速公路服务区为公众提供有品质、有特色、有情怀的新型服务，在《江西省高速公路服务区建设设计规范》标准项目基础上有必要对智慧高速公路服务区相关基本设施进行数字化、信息化、规范化的定义与要求，为满足并实现高速公路服务区提供多样化服务奠定基础，编写《智慧高速公路服务区信息化管理平台技术规范第2部分：边缘计算系统接口技术要求》。

本标准由江西省交通运输厅提出并归口管理，项目性质为地方标准。标准提出时间为2020年7月，计划完成时间为2022年5月。

2、起草单位

起草单位：江西省交通监控指挥中心、江西畅行高速公路服务区开发经营有限公司、中路高科交通科技集团有限公司、华东交通大学、江西省交通科学研究院有限公司、江西省交投数智科技有限公司。

二、制定标准的必要性和意义

智慧高速公路服务区作为公路的重要组成部分，具有明显的行业特征，其围绕物联网建立了人车路等方面的信息和业务，通过MEC边缘计算系统挖掘各方面的数据信息，在MEC端进行计算并将数据汇聚到省厅数据中心，实现对服务区整体运行状态监管。智慧高速公路服务区包括服务区边缘计算系统、视频监控、智能感知设备、其它感知设备和业务应用管理。其中服务区边缘计算系统通过接口方式从视频管理平台获取视频和结构化数据，同时通过与服务区各个业务系统对接获取所需要卡口过车数据、停车位数据、人流量数据、卫生间人流数据等，在MEC端进行计算并推送给江西省运营监控及公共服务系统以及江西省交通监控指挥中心。智慧高速公路服务区的底层数据标准化，可支撑相关信息系统对应功能模块及数据的交互打通与融合应用，并通过标准进行规范化定义。

通过本标准的编制，规定了江西省智慧高速公路服务区信息化管理平台数字化边缘计算系统与前端感知设备系统、省级中心平台系统之间的接口和数据交互内容，适用于江西省高速公路服务区边缘计算系统中路侧设施及相关应用系统的设计、开发、运行和维护。

三、主要起草过程

江西省交通监控指挥中心、江西畅行高速公路服务区开发经营有限公司、中路高科交通科技集团有限公司、华东交通大学、江西省交通科学研究院有限公司、江西省交投数智科技有限公司联合于2021年8月成立了规范编写小组，开始进行《智慧高速公路服务区信息化管理平台技术规范第2部分：边缘计算系统接口技术要求》的起草工作。在起草过程中，江西省交通监控指挥中心、江西畅行高速公路服务区开发经营有限公司、中路高科交通科技集团有限公司、交通运输部公路科学研究院、华东交通大学依据智慧高速公路服务区发展、管理现状以及行业经验进行了研究和分析，对国内外相关标准进行了深入研究，并确立标准初始名称，以及对标准相关技术内容进行调研、探讨、交流。在此基础上，依据国家相关法律法规和标准，结合我省高速公路服务区实际情况制订了该规范。

2021年7月——收集省内外相关资料，广泛征求意见；

2021年8月——确定标准大纲并开启起草标准初始文稿；

2021年9月-10月——完成标准文稿初稿，重点起草核心技术相关章节；

2021年10月——进一步广泛调研、探讨、交流；

2021年11月——完成并确定标准文稿核心技术相关章节；

计划2021年12月-2022年1月再次广泛征求意见，并组织行业相关专家论证；

2022年2月-3月——完成标准公开征求意见与意见汇总并修订文稿；

2022年4月——开启报批审查相关材料准备并审查完成；

2022年5月——报批送审。

四、标准确定的原则和依据

1、标准制定原则

（1）科学、完整原则

标准的制定是以智慧高速公路服务区信息化管理平台边缘计算系统接口技术要求为基础，并以国家、行业相关标准及规范作为科学依据，提出科学合理的要求。标准应涵盖高速公路在视频监控、车辆管控、公共服务系统等方面的底层数据标准化，确保标准的内容完整。

（2）规范、适用原则

标准的制定应贯彻国家和地方有关的方针、政策、法律、法规，执行强制性国家标准、行业