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大学汽车构造试题及答案

一、选择题（每题3分，共30分）

1.四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

答案：D

解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。曲轴每转两圈（720°），活塞上下运动四次，完成一个工作循环。

2.下列不属于水冷系组成部件的是（）。

A.散热器B.节温器C.喷油器D.水泵

答案：C

解析：水冷系主要由散热器、节温器、水泵、水套等组成。喷油器是燃油供给系统的部件，用于将燃油喷入气缸，不属于水冷系。

3.汽车传动系中，起减速增扭作用的部件是（）。

A.离合器B.变速器C.万向传动装置D.主减速器

答案：D

解析：主减速器的主要作用是降低转速、增加扭矩，同时还可以改变动力的传递方向。离合器的作用是切断和传递发动机与变速器之间的动力；变速器主要用于改变传动比；万向传动装置用于在不同角度和位置传递动力。

4.转向轮绕着（）摆动。

A.转向节B.主销C.前轴D.车架

答案：B

解析：主销是转向节与前轴连接的销轴，转向轮通过转向节绕主销摆动，从而实现汽车的转向。

5.制动系统中，能将制动踏板力转化为液压力的部件是（）。

A.制动主缸B.制动轮缸C.制动鼓D.制动盘

答案：A

解析：制动主缸的作用是将驾驶员踩下制动踏板的力转化为液压力，通过制动管路传递到制动轮缸。制动轮缸将液压力转化为机械力，推动制动蹄或制动块产生制动作用；制动鼓和制动盘是制动的摩擦部件。

6.发动机气门间隙过大，会导致（）。

A.进气不足、排气不畅B.气门早开晚闭C.发动机功率增加D.气门密封良好

答案：A

解析：气门间隙过大，会使气门开启的时间缩短，导致进气不足、排气不畅，从而影响发动机的动力性能和经济性。气门间隙过大不会使气门早开晚闭，反而会使气门晚开早闭；由于进气和排气受到影响，发动机功率会下降；气门间隙过大还会影响气门的密封性能。

7.下列哪种轮胎的滚动阻力最小（）。

A.斜交轮胎B.子午线轮胎C.带束斜交轮胎D.普通轮胎

答案：B

解析：子午线轮胎的帘线排列方式使其具有更好的弹性和更低的滚动阻力。与斜交轮胎和带束斜交轮胎相比，子午线轮胎在行驶过程中与地面的摩擦力更小，能够减少能量损失，降低油耗。

8.汽车悬架中，起到缓冲、减振作用的部件是（）。

A.弹性元件B.导向机构C.减振器D.横向稳定器

答案：C

解析：减振器的作用是加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。弹性元件主要起缓冲作用，承受和传递垂直载荷；导向机构用于传递各种力和力矩，并保证车轮按一定轨迹运动；横向稳定器主要用于减少汽车转弯时的侧倾。

9.汽油发动机的点火系统中，产生高压电的部件是（）。

A.蓄电池B.点火线圈C.分电器D.火花塞

答案：B

解析：点火线圈的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电转变为高压电。蓄电池是汽车电气系统的电源；分电器的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞；火花塞的作用是将高压电引入气缸，产生电火花点燃混合气。

10.汽车自动变速器中，能够实现不同挡位变换的是（）。

A.液力变矩器B.行星齿轮机构C.油泵D.阀体

答案：B

解析：行星齿轮机构是自动变速器实现不同挡位变换的核心部件，通过不同的离合器、制动器的结合和分离，改变行星齿轮的传动比，从而实现不同挡位的变换。液力变矩器主要起传递动力和自动变矩的作用；油泵为自动变速器提供液压油；阀体用于控制液压油的流动和压力，以实现各部件的工作。

二、填空题（每题2分，共20分）

1.发动机的两大机构是（曲柄连杆机构）和（配气机构）。

解析：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动部件，它将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，并将燃烧后的废气及时排出气缸。

2.汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给（驱动车轮）。

解析：传动系的作用就是将发动机的动力传递到驱动车轮，使汽车能够行驶。它需要实现减速增扭、变速、倒车、中断动力传递等功能。

3.水冷系的冷却强度调节装置主要有（节温器）和（风扇离合器）。

解析：节温器可以根据冷却液的温度自动调节冷却液的循环路线，控制冷却液的流量，从而调节冷却强度。风扇离合器可以根据发动机的温度自动控制风扇的转速，在发动机温度较低时减少风扇的功率消耗