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四类变质量问题
1.充气问题
在充气(打气)时,将充进容器内的气体和容器内的原有气体作为研究对象时,这
些气体的质量是不变的。这样,可将“变质量”的问题转化成“定质量”问题。
例1(2023·河北张家口高三检测)如图1所示,体积为V的汽缸由导热性良好的材
料制成,面积为S的活塞将汽缸的空气分成体积相等的上、下两部分,汽缸上部
分通过单向阀门K(气体只能进汽缸,不能出汽缸)与一打气筒相连。开始时汽缸
内上部分空气的压强为p,现用打气筒向容器内打气。已知打气筒每次能打入压
0
V
强为p、体积为的空气,当打气n次后,稳定时汽缸上、下部分的空气体积之
0
10
1
比为9∶1,活塞重力G=pS,空气视为理想气体,外界温度恒定,不计活塞与
0
4
汽缸间的摩擦。求:
图1
(1)当打气n次后,活塞稳定时下部分空气的压强;
(2)打气筒向容器内打气次数n。
答案(1)6.25p(2)49次
0
解析(1)对汽缸下部分气体,设初状态压强为p,末状态压强为p,由玻意耳定
12
律得
pV=pV
1122
VV
可知p=p
12
210
初状态时对活塞有pS=pS+G
10
25
联立解得p=p=6.25p。
200
4
(2)把上部分气体和打进的n次气体作为整体,此时上部分汽缸中的压强为p
末状态时对活塞有pS=pS+G
2
VV9V
由玻意耳定律有p+n·p=p
00
21010
联立解得p=6p,n=49次。
0
2.抽气问题
在对容器抽气的过程中,对每一次抽气而言,气体质量发生变化,解决该类变质
量问题的方法与充气(打气)问题类似:假设把每次抽出的气体包含在气体变化的
始末状态中,即用等效法把“变质量”问题转化为“定质量”问题。
例2(2023·湖南卷,13)汽车刹车助力装置能有效为驾驶员踩刹车省力。如图2,
刹车助力装置可简化为助力气室和抽气气室等部分构成,连杆AB与助力活塞固
定为一体,驾驶员踩刹车时,在连杆AB上施加水平力推动液压泵实现刹车。助
力气室与抽气气室用细管连接,通过抽气降低助力气室压强,利用大气压与助力
气室的压强差实现刹车助力。每次抽气时,K打开,K闭合,抽气活塞在外力作
12
用下从抽气气室最下端向上运动,助力气室中的气体充满抽气气室,达到两气室
压强相等;然后,K闭合,K打开,抽气活塞向下运动,抽气气室中的全部气体
12
从K排出,完成一次抽气过程。已知助力气室容积为V,初始压强等于外部大
20
气压强p,助力活塞横截面积为S,抽气气室的容积为V。假设抽气过程中,助
01
力活塞保持不动,气体可视为理想气体,温度保持不变。
图2
(1)求第1次抽气之后助力气室内的压强p;
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