2025【基于TXU-150型钻机改造的200米钻机变速箱设计6900字】.doc

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基于TXU-150型钻机改造的200米钻机变速箱设计

摘要

当前我国的各项领域都在飞速的发展，自然在地质勘探，工程建设和农田水利建设等方面也都不能落下，而钻机在其中有着得天独厚，无法替代的地位。不同行业对于钻机孔深的需求不同，自然而然主流钻机的孔深也随着市场的需求而变化，就目前看来，随着工程建设的市场份额不断加大，对于孔深范围在10—300米的钻机需求量在不断上升。为了满足这一需求，设计任务是对市场上流行的TXU-150型钻机进行改进和优化，进一步设计出200m孔深的钻机变速箱。变速箱是钻机的核心，只有设计好变速箱才能做出一台优秀的钻机。在设计过程中，根据设想中的适用场合与市场上的各种钻机进行比较，对于同类型的钻机进行参考，设计出全新的钻机变速箱，并在绿色环保的基础上，通过不断的计算与分析，提高变速箱的性价比，能够在市场上更具优势。所以，在设计过程中不仅要满足孔深200米的要求，还要通过材料选取以及结构的优化，使其更能节约成本，有着更好的使用性能。

关键字变速箱；设计；钻机；深度200米

目录

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3382摘要 I

15830第1章绪论 1

52331.1选题的目的与意义 1

303281.2钻机的组成 1

37251.3国内外行情分析 2

319421.3.1国内行情分析 3

317091.3.2国外行情分析 3

319421.3.3未来应用前景 3

37251.4设计内容 2

319421.4.1设计内容 3

317091.4.2主要技术参数 3

6591第2章变速箱的设计与计算 4

177532.1变速箱的结构特点及设计要求 4

283522.1.1结构特点 4

312592.1.2设计要求 4

237542.2钻机的技术特性和要求 5

51662.3立轴的转速 6

180772.3.1传动路径 6

1682.3.2转速计算 6

33102.3.3绞车的缠绳速度 7

280612.4齿轮副的强度计算与校核 7

238082.4.1变速箱内各齿轮主要参数确定 7

134922.4.2主要齿轮副的强度设计计算与校核 8

280162.5轴的强度计算与校核 13

121352.5.1轴的强度计算 13

250732.5.2轴的强度验算校核 17

27185第3章回转器 19

57033.1回转器的机构特点 19

56853.2零部件的强度与寿命计算 19

209363.2.1弧齿锥齿轮副的参数设计 19

62773.2.2计算齿面接触疲劳强度 20

15404第4章绞车 23

5804.1绞车的结构特点 23

90254.2主要参数的选择 23

49104.2.1绞车性能参数 23

11914.2.2绞车卷筒转速和提升速度计算 24

324334.3绞车所需功率 25

119434.4绞车齿轮副强度简单校核 26

266774.4.1按接触疲劳强度校核 26

133544.4.2按弯曲疲劳强度校核 27

10142结论 29

10142参考文献 29

绪论

1.1选题的目的与意义

此设计是200米钻机的变速箱设计。主要原因是当前我国的各项领域都在飞速的发展，自然在地质勘探，工程建设和农田水利建设等方面也都不能落下，而钻机在其中有着得天独厚，无法替代的地位，对其的要求也是越来越高了。当前，市场上最主流的钻机为孔深100米的钻机，可是随着生产和建设的不断进步，高楼大厦，跨江跨海大桥的不断修建，我们发现，钻机的孔深是根据市场上的需求而不断的提高，所以市场上孔深200米的钻机的前景相当可观，并且这一孔深范围的钻机在市场上相当罕见。为了把握机会抢占这一资源丰富的市场，至少需要让钻机的性能领先对手。钻机最为核心的部件之一就是变速箱，解决钻机设计与制造中的关键环节就解决变速箱的问题，只有对变速箱进行改进与优化，缩小体积，节约成本，才能在市场当中脱颖而出。因此，选择200米液压钻机变速箱的设计不仅有着丰厚的市场前景，而且更是间接地促进了我国国民经济的发展，具有重要的意义。

1.2钻机的组成

今日常用的钻头包括以下部分:

回转器:驱动钻具垂直轴的齿轮箱部分。

变速箱:变速箱是钻机的垂直轴产生各种速度，绞车产生推进和后退，变速箱是变速箱的核心部件。

离合器:连接电源的部分，用于连接、切断电源，实现发动机变速器和